最新的数据显示,香港和中国深圳集装箱吞吐量今年第一季度的增加呈疲软的态势,而大陆其他主要港口的货柜量的增长则非常强劲。有分析认为,中国11年前推出的“西部大开发”政策看来削弱了香港和深圳作为全球制造业和出口基地的地位。不过香港政府和有关专家都认为二者之间的关系不大。
根据香港港口发展局公布的最新数字,作为全球第三大集装箱港口的香港,今年第一季度的集装箱吞吐量只增加了2.4%,达到560万个20英尺标准箱。
深圳港口协会公布的数字显示,全球第四大港口深圳第一季度的集装箱吞吐量也只增加了3.6%,达到510万个20英尺标准箱,货物吞吐量则下跌了2.3%,为5千零30万吨。同样位于华南地区的广州的集装箱吞吐量今年头两个月更是下跌了4.6%。
不过,与此形成鲜明对照的是,上海、宁波、青岛等大陆主要港口的货柜量则大幅度增加。根据上海国际港口集团公布的数字,上海这个全球最繁忙的港口城市今年第一季度的集装箱吞吐量大幅增加了12.3%,达到730万个20英尺标准箱,它的货物吞吐量上涨了9.1%,达到1亿1千1百40万吨。
(原文来自www.jj00.com)
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