韩国在秘鲁辛苦打下的江山:中国三年遍地开花

用酱油把饭炒好,里面放了剁成色子大小的鸡肉和虾。因为放了酱油,所以看起来颜色比韩国炒饭深一些,但味道相差无几。

秘鲁的中国餐厅和中国饮食被称为“Chifa”。位于秘鲁中国城的Chifa服务员乔丹-门杜萨(音)说:“Chifa虽然是中国人创造的,但毋庸置疑是秘鲁饮食。这里的厨师都是秘鲁人。”在利马市内,一条街上至少有一个“Chifa”的招牌。

除了经济和文化领域,秘鲁和中国甚至还在血统上迅速融合为一体。中国人于19世纪50年代首次踏上秘鲁土地。原因是秘鲁废除奴隶制后缺乏劳动力。此后移民和混血不断增加,据推测,目前在秘鲁的华裔达到200万至300万左右。有一种权威说法称,中国餐厅之所以被称为“Chifa”是因为“Chifa”和汉语“吃饭”谐音。

秘鲁传统牛排“Lomo Saltado”是把肉蘸上中式酱汁后再烤。秘鲁人主要饮用本国生产的“印加可乐”,因此这里是南美大陆唯一一个没有被可口可乐占领的地方。但“Chifa”却征服了秘鲁。

(本文来自www.jj00.com)


2009年,中国成为秘鲁人最喜欢的国家,美国仅列第四位。今年1月至2月,秘鲁对中国出口额比前一年同期增加58%,因此,中国在历史上首次超越美国,成为秘鲁的第一大贸易国。而且,秘鲁于今年3月抛开韩国和..,在亚洲国家中率先与中国签署了自由贸易协定(FTA)。韩国大使馆的一位有关负责人表示:“如果这种趋势持续下去,中国今后将成为秘鲁永远的第一大贸易国。”也就是说,“Chifa”的国家即将诞生。
  (自媒体久久自媒体)

◆中国大量购买秘鲁矿产

秘鲁UNI大学地质学教授罗萨雷斯(Rosales)表示:“在距离利马4小时车程的胡宁州,州内所有矿物开采权都在中国铝业公司(CHINALCO)手中。”

秘鲁对矿业的依赖度很高,矿物在总出口中占70%。问题在于,合法矿山很少,而未经许可的矿山占90%以上。中国拥有合法矿山中的一半左右,同时还在不断购买没有统计的未经许可的矿山。

在秘鲁向韩国引进钼等矿物的韩国企业“SNS”秘鲁分公司总裁Kim Sang-jun表示:“在秘鲁,不只是铜和铁,稀有金属钼的70%以上都被中国占有。包括胡宁州在内,共有四个州的全部矿山开发权都归中国企业所有。”中国已经不仅仅局限于购买矿山,干脆将整个州都“买”下来。

他表示:“拥有整个州的开发权属于非法行为,因此,中国企业另外签署协议,决定帮助秘鲁修建学校、自来水管道、公路,同时获得全部开发权。从中国来秘鲁购买钼的企业每月超过30家。”而韩国只有SNS一家。 (本文来自久久自媒体)

在同秘鲁签署的自由贸易协定中,中国给予了过去同智利签署协定时没有给过的破格优待。中国允许秘鲁不针对中国主力出口产品之一的纤维、鞋和普通机械类产品下调关税,以保护秘鲁本国产业。也就是说,中国不贪图这点微小的利益。不过,两国海关的合作得到加强,还签署了矿物、旅游、水产领域的投资协议等,为长期确保资源开辟了道路。

◆尖端IT市场也被中国掌控

4日下午3时,记者来到中国大型通讯设备制造商华为集团秘鲁分公司。公司总经理苏万-周(音)在狭窄办公室里接见了记者。就像高中教室一样,职员们在狭窄的课桌上开着电脑工作。

苏万-周表示:“公司规模日益壮大,总经理也没有太大空间可以使用。目前有300名职员,销量每年激增50%。”华为集团于2000年在秘鲁成立分公司,这是华为集团在南美大陆成立的第一个分公司。该公司目前的销售额约为1亿美元,因24小时不熄灯而闻名遐迩。

苏万-周说:“对于中国人来说,秘鲁是最亲近和熟悉的市场,是最能让我们发挥的地方。”华为集团控制着秘鲁通讯网的50%.得益于此,中国向秘鲁出口最多的产品不是纤维、服装等加工品,而是计算机零配件和通讯设备。

◆韩国辛苦打下的江山中国三年就超越

同一天,记者还来到位于利马的中国商会。中国商会会长利昂(Leon)表示:“2000年时还只有22个成员,是秘鲁国内最小的商会。但现在成员已经超过350家企业,仅次于美国商会(Amcham)。”

从外表上看,他是一个不折不扣的南美人,但实际上确是华裔。利昂表示:“爷爷的姓是Leon,在汉语中是勇猛的意思。”他说:“3年前才刚刚进军秘鲁的中国汽车去年年底的新车销量占有率已达27%。地方已全部被中国车占领。”中国汽车在地方赶走的是一度被誉为秘鲁国民车的韩国车“巧龙(tico)”。

韩国汽车在秘鲁市场的占有率目前达28%。但是,韩国汽车在低价市场上空出的位置,逐渐被中国汽车占据。在利马市内,随处可见力帆(Lifan)、吉利(Geely)等中国汽车品牌。

记者于本月3日来到中国第一汽车集团公司利马代理店。店长Lohas表示:“才销售了三个月,但每个月卖出15辆。比同档次的现代汽车便宜3000美元。”在去年之前,他一直从事将..日产(Nissan)汽车改装成出租车后出售的事业。Lohas表示:“10年前没有人开韩国汽车,但现在韩国汽车成为出租车司机最喜欢的车。我们认为中国汽车会在两年内占据韩国汽车的位置。”

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