地铁浐河站附近夜间乘车难 公交车停运早与地铁不能衔接

一辆“黑车”上已经坐了不少人，即将出发。

“这才晚上10点钟，公交车咋这么早就停运了呢？”日前，，不少市民向本报反映，地铁一号线末班时间持续到零点，而浐河站的公交车多在晚上10点之前停运，导致市民搭车难、换乘难，并且使得该站点的“黑车”泛滥。 （原创文章久久自媒体）

地铁一号线的浐河站地处生齿浓密的居民区，周边分布着御锦城、水岸东方、沁水新城等数十万人的居民小区，因为地铁与公交末班车不跟尾，激发的夜间回家“最后一公里”问题，成了历久困扰该区域的民生难题。

（原创文章www.jj00.com）

7月31日晚10点，记者离别从地铁浐河站的A1、A2出口进行体验。在A2出口的浐河公交站等车的市民大约40余人，比一样公交车站多出近两倍人数。等车的王密斯敷陈记者，白日公交车就欠好等，晚上更欠好等，只能等出租车或许小三轮车归去。

从A1口出来就是浐河东路公交站，该站公交车中有浐灞3号线、256路以及406路三路公交车，末班车时间离别为19：30、21：00、20：30，没有一路能和地铁末班时间跟尾得上。记者查询发现，两个地铁口十余趟换乘公交车中，末班车时间均在晚上10点之前。不少人看看公交车站牌上的时间，都摇摇头脱离了。

与此同时，地铁口四周群集了大量“黑车”，有“摩的”、灵活三轮车、面包车等各类车型。尤其是A2口出来就是开业不久的凯德广场，加上又是通往御锦城小区的出口，人流量稀奇大，出站口有十余辆“黑车”在此拉客，络续听到“黑车”司机的吆喝声：“来，再差一个就走了!”记者在此视察到，从地铁站出来的乘客大多没有游移就选择“黑车”。

不少市民坦言，他们选择“黑车”出行实属无奈之举，“晚上九、十点坐车的大部门都是上班族，都累了一天了，恨不得早点回家，公交车又停运，所以明知道是‘黑车’也只能坐”。

据认识，针对机(电)动两轮车和三轮车、四轮低速电动车不法载客，市当局决意自2019年5月1日起至2019年12月31日开展专项整治动作，严峻查处袭击违法行为，周全优化民众交通，全力扭转“摩的”不法载客等交通违法乱象，周全提拔我市交通治理秩序。

对此，不少市民进展相关部门在袭击“黑车”的同时，更需要打通市民夜晚回家的“最后一公里”，让地铁公交无缝对接，确保市民正常出行。(文/图记者杨明实习生李琳)