后排乘客 你会主动系上安全带吗？

民警对被查人员进行惩罚。

（原文来自久久自媒体）

本报记者魏鑫梁爽 （自媒体www.jj00.com）

平安带，是保障乘客平安的“生命带”，它的主要性不问可知。跟着人们驾驶和搭车平安意识的提高，驾驶人和坐在副驾驶位的人，都邑自发把平安带系好。然而，坐在后排时，平安带却成了人人轻忽的重灾区……

（本文来自久久自媒体）

事变回放

7月9日下昼，西安绕城高速由南向北偏向，一辆四川派司面包车行驶至绕城高速西段与北段拐角处倏忽爆胎，车辆失衡翻腾，事变造成一名男子就地灭亡。经交警初步骤查，死者是车内后排乘客，事发时未系平安带，被甩出车外后不幸身亡。

如许的悲剧并非首例。前不久，一名男子载着一家五口在高速路的地道中撞上墙壁，坐在后排的三小我，因为没有系平安带，两人被甩出车外，就地身亡，一人固然没有被甩出，但肩胛骨严重受伤。2017年9月，两对退休夫妻自驾出游，汽车在高速行驶中失控翻下路基。前排系了平安带的两人受了轻伤，后排没系平安带的两人一死一重伤。

搜检中300多人不系平安带

7月15日，西安高速交警启动了“严查乘客不系平安带专项整治”动作，后座乘客不系平安带将面临50元的罚款。动作整治的重点道路为所辖区域的连霍高速公路、福银高速公路、青银高速公路、京藏高速公路、青兰高速公路、109国道、227国道、307国道、310国道、312国道、315国道，以及重点景区道路。相邻省（区）的高速交警支、大队接纳联动动态巡逻、分时滚动巡逻等办法，在午间、夜间等超速、委靡驾驶等交通违法行为易发多发时段，打开警灯、巡逻喊话、开启车载显露屏，提醒驾驶人规范行车，形成联动整治声势。

西安市公安局交警支队高速大队相关负责人透露，7月9日发生的面包车乘客未系平安带被甩出车外身亡事变，只是此次严查高速公路上后排搭车人不系平安带等交通违法行为的诱因，“如今人人平安意识遍及提高，驾车司机和坐在副驾驶位的乘客都邑自发系平安带，但后排乘客对系平安带的熟悉还不敷深刻。”

7月16日，高速大队在西安绕城高速未央南收费站收支口两个偏向，设卡拉网式排查，严查高速路上后排搭车人不系平安带等交通违法行为。交警共搜检了100多辆车，有300多位搭车人不系平安带，个中210例都是后排不系平安带。在搜检过程中，交警以开罚单和指摘教育以及上平安课三种形式相连系进行惩罚，对违法行为较严重的搭车人进行罚款惩罚，对外埠旅客以口头警告和上平安课的形式为主进行教育。

你会自动系平安带吗？

在平常出行中，你会自动系平安带吗？

日前，记者随机在陌头采访了37名市民。人人遍及透露，开车或坐在副驾驶位时会自发系上平安带，但在后排落座时，则没有系平安带的习惯。

张密斯说：“我本身开车或许坐副驾座位的话，会顺手系上平安带，不然车内提醒音一向响，也挺烦的，但坐后背就从来没管过。感受系着不舒服，稀奇是带娃出门，坐后排系平安带不轻易。然则前两天看见了谁人新闻，今后照样得系上，注重平安。”

“后排不像第一排那么危险吧，但每次乘坐网约车时，系统都邑提醒‘坐在后排的乘客需要系上平安带’，这个时候我就会系上了。”郭师长透露。

向蜜斯是本次查询中为数不多会自动系平安带的市民。她说：“我根基都邑系平安带，岂论是前排照样后排，也会提醒家人同伙系平安带。有时候乘坐出租车，看到车辆做了内饰、包了垫子，把平安带扣都盖住了，我还会提醒一下司机，如许是不平安的。”

让后排平安带“睡大觉”的远不止私家车。8月11日下昼，记者在西安市新城区五路口四周搭乘一辆出租车，前去东二环通化门地铁站。在后排落座后，司机并没有提醒记者系平安带。记者自动找了一番，发现后座被蓝色座套包裹，完全看不到平安带和锁扣。

“座套是有划定的，必需要罩上，可平安带没什么人管，再说这么一罩，都挡在里面了，正本也用不了。”司机叹了口气，“系不系要害在乘客本身，别说是后排了，就算坐前排副驾，人家如果对峙不系，我也没什么法子。”

采访中，大部门市民认为，坐在后排比前排更平安，没需要系平安带；还有一部门人，尤其是一些年数大的人，感觉被平安带勒着很难熬，不习惯也不肯意系平安带。

后排不系平安带事实有多危险

数据表明：车祸中后排未系平安带的乘客，不光自身危险，并且会对前排司机或乘客形成极大冲击，使他们的车祸灭亡概率约增加5倍。若是按划定使用平安带，可使正面撞车灭亡率降低57%，侧面撞车灭亡率降低44%，翻车灭亡率则降低80%。

司法中对后排乘客不系平安带有明确的惩罚划定。凭据《..道路交通平安法》第五十一条划定，灵活车行驶时，驾驶人、乘坐人员该当按划定使用平安带，摩托车驾驶人及乘坐人员该当按划定戴平安头盔。

《..道路交通平安法》第八十九条划定：行人、搭车人、非灵活车驾驶人违反道路交通平安司法、律例关于道路通行划定的，处警告或许五元以上五十元以下罚款；非灵活车驾驶人拒绝接管罚款惩罚的，能够禁锢其非灵活车。

据清华大学汽车碰撞实验室得出的数据，汽车以每小时40公里的速度行驶发生碰撞时，身体前冲的力量相当于被4楼抛下的100斤石头砸中。在试验中，以每小时50公里的速度发生碰撞，只要车自己及格，系了平安带的假人头部、胸部和腿部受到危险的水平都在律例要求局限内。但若是平安带失效或不系平安带，假人几乎要早年挡风玻璃飞出去，经由传感器测的数值也能看出，头部、胸部和腿部受伤水平都远超律例要求，甚至会有生命危险。当然，平安带的准确使用同样至关主要。

平安带在佩戴时，该当让肩带跨过胸部，腰带则向下紧贴髋部，而非直接放在肚子上，不然，一旦发生车祸，轻易对内脏器官造成较大冲击。

所以，不管是前排照样后排，搭车系平安带至关主要。

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坐客车后排可不系平安带？

不系平安带是造成客车事变群死群伤主要原因之一。不少乘客，尤其是远程客车的乘客怕麻烦、嫌不舒服不系平安带，或许上车之初会系平安带，行车途中会解开。一旦发生碰撞等事变，客车内子员往往被抛离座椅，甚至甩出窗外，造成更严重的伤亡后果。

儿童可使用成人平安带？

儿童若使用成人平安带，或者会被过高的平安带勒伤脖颈，，也或者因为尺寸过大，无法束缚住体态较小的儿童，如发生碰撞，儿童很有或者被抛出，造成致命危险。为此，12岁以下儿童搭车，应在后排准确使用儿童平安座椅，儿童搭车最好有大人伴随在后排乘坐。

有平安气囊可不系平安带？

车祸时，纯真依靠平安气囊是非常危险的。因为气囊的爆发力很强，若是没有平安带的牵引缓冲而直接撞到正在爆发的气囊上，将对驾乘人员的身体造成严重的伤害。

车速慢、行程短可不系平安带？

我们慢，对方或许很快。无论出行距离长短都有或者在瞬间发生车祸。为了平安起见，岂论车速快慢、行程长短，在车辆起头行驶前就应系好平安带，直至达到目的地。