起原:冷易运力科技
中国货运总量76%是靠公路运输完成的,而完成这一切的是被称为“公路上的游牧民族”:3000万货车司机。
几十年前,一位货车司机的收入能确保全家的温饱,其时是极受迎接的,无论是社会地位照样收入都有很高的承认度。 (本文来自久久自媒体)
现现在,货运行业发生了一系列的转变,货车司机也随之发生了变话,我国固然有3000万货车司机。
(原文来自久久自媒体)
但在电商成长迅猛的今天,货车司机依旧存在着很大的缺口,业内专家透露:今朝我国货车司机缺口接近1000万。
可是令人新鲜的是,缺口这么大,在本年的618电商促销季,不少物流公司甘愿开出正常薪水外的3-4倍来抢货车司机,可依旧招不到,原因安在?
一、从业情况恶劣
(1)工作时间长,身体透支
相关数据显露,70%以上的货车司机天天的工作时间在10小时以上,40%的货车司机天天的工作时间在12小时以上。
历久、繁重的劳动,加上不划定的进餐和歇息,使得卡车司机往往罹患各类疾病。32.77%的卡车司机患有颈椎病;23.5%的卡车司机患有胃病;22.71%的卡车司机患有腰痛。
(2)货运途中状况络续,心力交瘁
“一趟货运下来,根基上没有不出问题的,稀奇是刚入行那几年,各类状况络续。”一位从业十年的货车司机说道。
货运过程中碰到的问题太多了,路政、交警、油耗子等等,都是货车司机对照不想碰着的人,可有时候你愿不进展某件事发生,这事就偏偏要找上你。丟油,丢轮胎,丢货,这些都是常事,就差点没把人丢了。
(3)常年在外,与家人聚少离多
“一年有近300天见不到女儿、一日三餐不进是常态,货难找、车难开啊.....”一位从北京即将开往四川成都的卡车司机说道。
他们往往要在后三更独自卸掉近几十吨的货,也会在路上履历与死神擦肩而过的惊险瞬间。
二、货运行业不规范
(1)车辆各类限行、禁行
高额的车辆通行费和各类罚款组成卡车司机的首要成本支出,日益增多的限行划定影响到货源的获取,绕道行驶不光耽搁了时间并且增加了燃油费等相关支出。
(2)恶意竞争严重
固然货车司机存在缺口,但今朝的情形依旧是车多货车,有的处所供过于求,有的处所求过于供,所以导致运费问题一向无解。
造成这种情形的根源在于行业运力资源零星,处于碎片化承运状况,同业间为了生存恶意竞争,几回压低运价。
(3)各类政策影响
7月1日起,全国好多省市已经提前实施国六排放尺度,跟着国六逐渐推进实施,老旧燃油车将慢慢退出市场。
此外,扣分和驾驶证降级轨制则对卡车司机的家庭生计组成更直接的威胁。
当前的货运情况下:老司机不敢换车,新司机也不敢买车,没人会知道将来如何,更不敢确定新车又能跑几年。
货车司机缺口大、薪资高,可从业者却纷纷透露想要“退出”,若是可以解决或许改善以上的难题,那么货车司机会不会迎来春天呢?关于这个问题,,人人怎么看?
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