长江边上的大渡口火车站，嘈杂，繁乱已经不复存在

陈旧的船埠，渡口，黄沙溪、

九渡口、马桑溪、白沙沱…… （原创文章久久自媒体）

便成了响应的火车站 （原文来自久久自媒体）

火车拖着钢铁和火焰打造的声音 （本文来自久久自媒体）

消沉，污浊，象征某种无尽的欲望

沿江驱驰

千年流水有了新的景致人世有了新的风情

渡口便成了车站，车站也成了渡口

《巴县志》上说：清朝，道光年间，在巴县长江北岸马桑溪设义渡，，渡口规模为沿江数十里之首，人称“大渡口”。成渝铁路通车后，此处便设大渡口火车站。

大渡口以前以产钢铁而著名。抗战之初，汉阳钢铁厂由武汉迁入此地，后改为重庆钢铁厂。火车站几乎成了钢厂的专用车站，一车车煤炭拉进来，一车车的钢铁拉出去，一时间物来人往，商贾云集，衍生了好多和钢铁生意有关的行当，朝喧争渡，很是闹热。火车站也沿江边构筑了几栋铁路职工的室庐楼，和本地居民自行建造的吊脚楼连成一片，行政上属马桑溪街道。

大渡口车站，早已停了所有交游的客车，整个车站，已经成了一个彻底的无人站，没有候车室，没有售票处，更没有搭客。岁月洗刷过的月台，空无一人，象很多示意孤绝人生的片子一般，月台和铁道又旧又长。

昔时人气兴旺的车站职工宿舍已室迩人遐。

站对面的钢厂搬迁后，会留下一些厂房，烟囱，建成怀旧的工业博物馆。陌上拾得旧花钿，才知道以前有丽人走过。世象的诸般妙华，青黄交代，皆是生命的演绎。大渡口，小渡口，皆是大江流日夜，是长江的一站，隆替荣华，不舍日夜，才成其世道。

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