俄惊呼：俄罗斯在中国C919上出手了！

      世界最大的钛半成品生产商、俄罗斯“VSMPO-AVISMA”公司将向中国极具前景的飞机C919提供钛冲压件。“VSMPO-AVISMA”和中国商 用飞机有限责任公司（COMAC）已经签署了有关协议。协议有效期为10年。考虑到C919应在2014年进行首飞，2016年投入商业运营，此协议项目 将能覆盖飞机批量生产的头6年。 （自媒体久久自媒体）

        “VSMPO-AVISMA”已是欧洲航空航天康采恩EADS和世界最大的区域飞机生产商Embraer钛的主要供应商。此外，“VSMPO-AVISMA”也是波音公司所需钛的第二大供应商，并同大型发动机制造商合作，包括SNECMA, Rolls-Royce, Pratt&Whitney。

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        中国C919的商业成功在很大程度上归功于中国民用航空市场大的容量以及有效的国家管理体制。COMAC已成全球民用飞机的大型供应商，这给俄罗斯钛又找到了新的消费市场。

        俄罗斯计划今后提高自己参与中国民用航空项目的程度，战略和技术分析中心专家瓦西里·卡申说。“目前有下列项目正处于不同的商谈阶段——重型运输直升机和宽体客机。重型运输直升机的联合项目是在2008年四川地震后不久出现的。在消除震灾后果时，俄罗斯生产的米-26型直升机发挥了重要作用。其中一驾属于哈尔滨“飞龙”航空公司，另一驾由俄罗斯紧急情况部提供。直升机向难以达到的灾区运去了重型机械。这加快了救援速度，减少了人员伤亡。”

        目前还就生产联合直升机进行着艰难的谈判——主要困难是未来直升机主要技术参数和项目中双方份额的确定。尽管谈判一直没有结束，但项目得到了政治高层的支持，很快会出谈判结果。

        今年COMAC与联合航空建设公司将成立联合工作组，负责研究宽体客机的联合研制和生产的远景。此种客机中国和俄罗斯市场都需要。它也能被利用在连接俄罗斯客流量较大的南北线路。将有数百人在联合工作组中工作。它将在未来三年工作，确定未来项目的参数。这样，1999年中国西南航空公司图-154空难后近乎中断的俄中航空领域的合作将获得新的发展动力。