车祸比猝死好一点，至少保险可以赔，卡车司机不懂敬畏生命吗？

生活在高强度、快节奏的社会中。不敢停下来了，不克停下来成为好多社会人的平常。身心俱疲不胜重负。编纂倒在码字的工位上，淘宝雇主倒在家里，明星倒在高强度的综艺里，卡车司机永远停在红绿灯路口。 （原文来自www.jj00.com）

生命戛然而止，不测猝不及防，几秒之间不测猝死已经不是什么新颖事了，可是明星逝去哀叹可惜之中还有人责骂谁该为生命逝去负责，有人呼吁规范行业情况。 （原创文章www.jj00.com）

可看看卡车圈的生命磨灭记录，却很少有工资他们发声，高危职业弱势群体，是谁培养了今日马达一响，油门一踩，此后就是货贵命贱入不足出，想不干却基本停不下来的生活状况。又有谁来规范行业高强度、低保障运营情况呢？ （本文来自www.jj00.com）

倒在偏向盘的卡车司机，天天都是拿命在博生计，高危职业弱势群体!

高风险就应该有高回报，事实上并非如斯，一些高危职业工作强度大、工作时间长、工作情况差，工作薪酬却不高甚至社会保障也相当不规范，最无奈的是社会地位还低，弱势群体高危职业经常惨遭漠视。

随时都或者倒在偏向盘上，天天都是拿命在博生计卡车群体就是一群从事高危的职业的弱势群体。

行业不景气、运费低、货源少，只有赶趟甚至超载才能养的起车扛的起身。为了生计三餐不定胃坏了，为了连结清醒烟不离手肺不成了，为了准时送达久坐不动腰间盘凸起了，为了节约时间赶夜路习认为常熬坏了。

究竟最后委靡驾驶车祸络续、猝死不测时有发生。可是那些倒在偏向盘的卡车司机，天天都是拿命在博生计的卡车司机却鲜少有人存眷。

他们的逝去就像枯叶掉落一样悄无声息，甚少有工资他们鸣不屈，有工资他们的生存情况差出一份力。他们逝去之后能获得赔偿有几多，他们家人在失去顶梁柱之后的日子有多灾也甚少有人存眷。

是谁造成今天货比命贵，司机日夜兼程不敢停不下的局势，本身同业照样行业？

平安第一，生命只有一次，可现在货运行业命比货贱，舍命不舍财的无奈天天都上演。无论你是新手照样熟手，一旦上路，货主的连环夺命call哪个卡友们敢怠慢。

一旦接货，易腐臭变质的急活哪个司机敢怠懈。一旦出发，掠夺偷油不足为奇哪个卡友能睡扎实。一旦要进城，白日限行哪个卡友不凌晨出发。一旦到目的地，压车卸货、免费搬卸、借端聚敛运费哪个跑车的少碰到过。

如果你感觉支付收入纰谬等生生擒襟见肘入不足出，一旦提涨价，迫在眉睫同业就显现了，货主更迭快的惊人，行业甩掉你的速度也是史无前例的，即使合作多年，即使你合规装载。

是谁造成今天货比命贵，司机日夜兼程不敢停不下的局势，，本身同业照样行业？

都说敬畏生命，可对于一个高危职业的货车司机，却要面临货贵命贱的局势，拿命博生计的平常，劳逸连系成为妄想，甚至有的司机竟然感觉发生车祸比猝死更好一些，至少保险能够补偿。

这是他们绝望傍边的进展吧，也是一些个别司机认为的高危职业最后抚慰吧，至少生命失去之后保险对于家人来说是个保障。

社会快捷成长、人们生活便捷都从这个高危职业的一次次出发、一趟趟旅程中受惠，但这群人被轻忽的庄严却嫌少有人正视、缺失的保障若何才能到位、行业陋俗潜划定何时规范。

那些遏制这个职业成长的毛病沉疴，从业者，当局部门甚至社会公共都不克置若罔闻，麻木不仁、无动于衷。（文/卡家号：林晋）

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