春运一票难求，竟有车厢被个人承包，需买50元小食品套餐才能坐！网友：宁可站着也不买

临近春节，出门在外的人们早早就在抢订回家的火车票。春运火车票自2019年12月12日开售至2020年1月2日，仅20天就已售出超3万张。不少买不上坐票的人，只得购置站票，，才能顺利回家。而与之形成光鲜对比的是，有些列车明明空着好多座位，却没有人坐。 （原文来自久久自媒体）

“列车座位需购置50元小食品才能坐”激发存眷

（自媒体www.jj00.com）

近日有媒体报道，2019年12月17日由辽宁锦州开往黑龙江佳木斯的K4089次搭客列车在途径吉林省公主岭至长春段时已没有座位，记者上车后发现其他车厢都是人潮涌动，7号车厢却冷冷清清，没有乘客。

（本文来自www.jj00.com）

①

车厢内有乘客走进来，办事员便拿着一包小食品要求乘客购置，乘客不买的话，就会被办事员要求脱离。一位乘客透露，本身不吃小食品，进展供应正常的餐食，办事员称没有。乘客迟迟没有脱离车厢，坐在门口的列车长高声地示知该乘客：“这节车是小我承包的，你到长春也没多远就坐着吧，但下不为例。”

据记者视察，车厢门口处贴着一个展示板，上面有小食品套餐的图片告白，包罗果脯、饼干等，写着“一份套餐仅限1人食用，50元/份”字样。而车厢没有厨房、储藏室等餐车的必备举措和空间，与通俗软座车厢无异，只是座前的小桌与其他车厢略有分歧。

②

记者在与办事员攀谈中得知，这趟搭客列车并没有加挂餐车。中国铁路哈尔滨局集体有限公司牡丹江客运段工作人员透露这趟列车的7号车厢为冷链车。

而承包了此趟列车冷链车的哈尔滨餐饮有限公司八达公司相关负责人则透露承包该列车车厢是经由铁路部门核准的，并以600元每趟的价钱上交义务款。对于强制售卖50元小食品套餐，该负责人透露，冷链车不克炒菜和做饭，也没有这方面的功能，只能发卖小食品套餐。

据认识，2016年2月，中国铁路总公司正式向社会发布《铁路冷链物流收集结构“十三五”成长规划》，明确冷链物流成长计谋。2018年9月29日起，全国铁路系统住手使用常温链盒饭，悉数采用冷链供餐。不少远程列车不再配备餐车，取而代之的是微波炉，用于加热盒饭。

不是餐车也不让乘客乘坐？

远程搭客列车为知足乘客需求，一样在卧铺车与硬座车之间编挂有餐车。餐车分为餐厅、厨房和储藏室三部门，餐厅内设有餐桌和座位，餐车会在就餐时间向乘客开放，无座情形下有些餐车也会在夜间向乘客开放。

列车上餐车的首要本能是知足乘客官途观光中就餐的需要，尔后才是对无座乘客适当开放，以削减无座乘客旅途中的乏累。无座乘客购置餐车内餐食，以此获得座位由来已久，想不到此次竟只有几包“零食”。

K4089次搭客列车中售卖小食品套餐的7号车厢，既不是餐车，也不让无座的乘客乘坐。事件很快引起了网友的存眷，有网友透露第一次知道火车车厢还能承包。

图片为网友谈论

也有网友认为冷链车厢并错误理，建议对冷链车进行整改。

图片为网友谈论

不少网友表达了对此的不满，正本列车的座位就不太够，乘客只能选择花坐票的钱购置站票，竟然一整个车厢的座位悉数纰谬乘客开放，想坐的话只能强制购置50元的小食品套餐。套餐内的食品乘客也无法选择，只能是有什么要什么，若是不喜欢这些食品或身体原因吃不了这些食品的乘客，与加价50元买一个座位无异。

一再被质疑变相卖座与火车餐饱受争议不无相干

每年的春运抢票对离乡的人来说都是一场分秒必争的大战，甚至不吝经由各类途径加价买票。即使如许一票难求，仍然有好多出于无奈买了站票的人对购置列车上几十元的餐食就能够临时在餐车坐着的行为透露很无奈，不少乘客在列车餐厅坐下后，看着眼前成本仅几元的饭菜却要破费数十元，难免心生不快，宁肯把钱花在买票上也不肯把钱花在餐车。

图片起原：摄影部落

其实，环绕餐车内食物价钱奋发，口感欠安的商议一向没有住手过。尽管火车餐一向在改良，仍很难让恢弘乘客写意。

春运已经来了，四处布满着盼望早些回家过年的游子，火车餐可否平坦游子的回乡路呢？

综合整顿自中国消费者报①②图片为李洪涛摄

编纂：杨乐