货车溜车司机肉身挡车身亡，家属索赔61万！保险公司却拒绝赔偿

3月12日下昼，江苏省淮安市洪泽区人民法院开庭审理了一路由瑰异车祸激发的保险索赔胶葛案件。洪泽人赵某因本身的车辆发生溜车后，用身体挡车导致身亡。而他为车辆投保的保险公司以不相符保险条目划定为由拒绝补偿，双方由此激发了胶葛。 （原文来自www.jj00.com）

监控画面显露，2019年9月23日早晨6点半摆布，49岁的货车司机赵某在返回车辆途中，发现本身的货车发生溜车。为避免车辆撞到停在旁边的大货车造成损失，于是他奋力挡在货车前，想要靠人力顶住车辆溜车。然而因货车重量太大，赵某被顶至旁边车辆上遭挤压致死。 （本文来自久久自媒体）

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△危险动作，请勿模拟

经交警判定， 赵某承担该起事变的悉数责任。事变发生后，赵某的家人向中国宁靖洋产业保险股份有限公司洪泽支公司索赔，要求对偏向赵某亲属补偿各项损失共计61万元，遭到了保险公司的拒赔。

因为双方争执不下，赵某的家人遂向法院提告状讼。3月12日下昼，洪泽区人民法院开庭审理了此案。在庭审过程中，保险公司认为，凭据保险条目划定， 被保险人作为车主，且在此次事变中承担悉数责任，是不克够按照圈外人责任险来要求补偿的。

而原告方认为，赵某下车之后已经失去对车辆的掌握，他在特定的时间和空间下，身份发生了改变， 已经由驾驶人改变为圈外人。是以对赵某身份的认定成为了本案的争议核心。

淮安市洪泽区人民法院速裁庭法官 陈士涛：

死者的身份是本案原告的诉讼恳求可否获得支撑，以及获得相关补偿的依据。若是是驾驶人，那只能按照他其时购置的驾驶人险种来进行补偿，他在投保的险种上， 补偿金额限额应该是一万元。

而按照交强险和贸易三者险来补偿的话， 交强险的限额是十一万元。因为发生灭亡， 那么贸易三者险的限额是五十万元，，加在一路就是六十一万元。

在法庭的支撑下，原被告双方今朝已接管庭外调整。

提醒车主们

泊车时要拉好手刹；尽量不要在坡道上泊车；在坡道泊车时，除了拉好手刹外，还要做好响应的提防办法，好比在车轮底下放置障碍物，以确保车子不会发生溜车。发现溜车情形时，不要贸然用身体去试图反对车辆。