国际航班每天飞来，他们是疫情“摆渡人”

摘要：天天24小时接力往返于机场与市区，将境外人员输送到集中隔离点或社区。“我们要开好车，守一道关，护一城人……”

（自媒体久久自媒体）

“预备好了吗？要上车了。”进入驾驶室前，黄侦回过甚，再三搜检记者身上的防护服是否穿戴稳健，背包装在关闭塑料袋里，相机用保鲜膜包裹得密不通风。走进这扇车门，就等于进入了污染区。 （自媒体久久自媒体）

黄侦不是疾控人员，他只是一名通俗的大巴司机，介入过两届上海进博会的接送工作，然而输送隔离人员，是他24年驾驶生涯的头一回。

（原文来自久久自媒体）

这是一支转运境外隔离人员的车队。乘客是来自韩国、意大利、伊朗、..等疫情高风险国度的境外输入人群。3月5日接到指令，第二天便随上海16个区接机组进驻浦东和虹桥两大机场。车队30多名驾驶员24小时接力往返于机场与市区，将境外人员输送到集中隔离点或社区。

3月13日，上海防控重点国度首次扩充至8个，黄侦12个小时内转运了4趟。3月17日，重点国度再次扩容增加到16个，两大机场接机点欢迎量持续上升。病毒是看不见的，在未知的风险下，他们有寻常人的惧怕，也有英雄般的对峙。

“摆渡人”黄侦。

深夜送完最后一位搭客，黄侦在驾驶座上闭目安歇。本文图片均解放日报·上观新闻记者黄尖尖摄

深夜快车：连轴转的12个小时

3月13日晚7时，大巴停靠在临青路隔离点外的马路边，车灯打着双闪，在夜色中分外亮眼。偶有居民路过，看到这位全副“武装”的司机都邑绕着走。

黄侦个子不高，戴着一副近视眼镜。“你为什么不戴眼罩？”“戴眼罩时间长了会起雾，开车时看不清楚很危险。”作为司机，他要保障全车人的平安，价值倒是本身的眼睛露出在空气里。

车牌尾号“1839”大巴是黄侦的车，跟着他走南闯北，由他负责平常维护。两届进博会接送都是开的这辆车，如今又跟着他输送隔离人员。“你永远不知道病毒在哪里。”车内是污染区，每送完一趟搭客，他都要对车子内部进行彻底消毒，左擦擦右擦擦，老是擦不敷。

消毒。

下昼4时，有意大利入境搭客返回杨浦，黄侦一路开回市区。到了社区，工作人员发现入境居民家中没有充裕隔离空间，又暂时决意送到集中隔离点。辗转达到隔离点时天已经黑了，黄侦有点焦急：“我不克再停留了，这一趟延迟了好多时间，那边已有搭客出来，如今航站楼一辆车都没有了。”

车子仓促动员，一路往浦东机场偏向飞驰。从机场到杨浦往返一趟近100公里，黄侦12个小时内最多跑过4趟。“随时都有国际航班进来，最晚一次送完搭客已是凌晨5时。”

奔赴机场，与时间竞走。

晚上8时半达到浦东国际机场，两个航站楼15分钟内出来5名到杨浦的搭客，个中还有一个8月大婴儿。为了不让搭客久等，两个航站楼暂时决意合起来送。1个小时后，黄侦的车子再次动员，此时他已一连工作了8个小时。

“时间一久，本来的小小不适就会被放大好多倍，大脑缺氧，透不外气，口罩勒得头痛。”每当这时，他会测验在口罩里深吸几口气，稍微把车速慢下来一点，手紧紧握住偏向盘，目光心神专注地在前方挡风玻璃和后视镜之间往返移动。

为了听清路况，他老是把一只耳朵露出在皮相。

高架路上的灯光络续打在他的脸上，忽明忽暗。车内的天窗悉数打开，灯也一向开着。“人在漆黑的情况下轻易犯困，车厢里亮堂堂的就不轻易打打盹儿。”在他死后，坐着一位..留学生、一位从美国转加拿大回国的年青年头大夫、从大阪回来的一家三口。世人隔着两排座椅靠窗而坐，有的垂头看手机，有的在闭目养神，没有人说话。偶有婴儿的啼哭和车子下坡时发出的波动声打破了深夜的和平。

30分钟后，车子下了高架。送完最后一位搭客，回到消毒点时已是晚上11时。但黄侦还要返回机场，“离下班还有3个小时，还能再跑一趟。”

接力跑：和室友天天只碰一次面

凌晨2时许，黄侦把最后一班搭客送回社区后，掏出德律拨给沈伟：“我在消毒了。”漆黑的路口，大巴打着大灯驶过来，远远看到一小我站在路边守候。“今天怎么样，跑了几趟？”“今天4趟，油要加了，水也要补一下。”两小我站在路边吹着凉风聊了几句，黄侦把茶杯一拿，沈伟把茶杯一放，就算完成交代。

黄侦和沈伟住在统一间房，但天天只碰一次面。他们是开统一辆大巴的驾驶员，黄侦的上班时间从下昼2时到次日凌晨2时，沈伟从凌晨2时到下昼2时，一个从白日到黑夜，一个从黑夜到白日。

接到输送隔离人员的义务后，他们就统一入住杨浦区放置的酒店里。因为两人是对翻班，一小我歇息意味着另一小我在路上。“咱俩住一间吧，省一点，横竖也不谋面。”入住时，黄侦提议。他们平时在一个车队，一路出义务，是“一条战壕里的铁哥们”。“万一要真的不幸传染了，咱俩也有个伴儿……”黄侦对沈伟恶作剧说。

诙谐或许是这场疫情中可贵一见的器材。天天转运隔离人员，伶仃、反复，精神高度重要。黄侦说，天天交代班时最放松，能和沈伟站在路边晒晒太阳或吹吹凉风，聊上十分钟。

“轰”，焚烧，发车。

国际航班随时下降在上海机场，若何包管24小时都有转运隔离人员的车辆驱驰在路上？黄侦和沈伟只是这个无缝运作大系统中的一环。

“在有国际航班入境的虹桥机场T1航站楼和浦东机场T1、T2航站楼，每个航站楼各配两辆车。”永达车队负责人李骏勇说。一辆进来，一辆出去，轮换交织输送，在物理上包管每个航站楼至少有一辆车待命；一辆车两个驾驶员，日夜对班，在时间上包管每辆车24小时都在运作。

换班也是个手艺活。每到凌晨2时或下昼2时的换班时间，为了避免空车开回市区，司机会提前排摸这个时间点前后的航班，将搭客运回市区再换班。往返浦东机场的驾驶员平均天天要跑三趟，尤其是重点防控国度增加到16个今后，需要接送的境外搭客量翻倍，转运压力陡增。

达到目的地后，黄侦与两名接机组工作人员黄骁毅和马添骥，远远目送隔离人员进社区。

临危受命：“我妻子让我告退……”

“输送隔离人员，驾驶员的人身平安、他们所面临的精神压力，是队里最担心的问题。”李骏勇说，3月5日接到转运义务后，他第一时间关联了队里20名最有经验的驾驶员。“平时车队派遣都由调剂中心将订单发给每个驾驶员，这一次，公司治理层一对一给驾驶员打德律。”

“这批驾驶员大多承担过市里重大会务会展的保障工作，但介入民众卫生事件的输送义务照样第一次。他们除了要说服本身，还要说服家里人。”一名驾驶员接到义务后立刻应许了，但3个小时后又无奈地回电说，“我妻子让我告退……”没人知道这3个小时他家里履历了什么。

“驾驶员都是通俗人，在疫人情前天然会惧怕。”然而今朝在上海两大机场、各区集中隔离点，也恰是无数如许通俗的驾驶员在马一直蹄地驱驰，冒着风险转运隔离人员。

一天今后，李骏勇又接到那名驾驶员的德律，“他说本身已做通了家人的思惟工作，甘愿到场转运部队。”就如许，从20人名单到30人名单，转运队强大起来。永达30多名驾驶员承担了杨浦和长宁两个区的境外隔离人员转运工作。

面临风险：“出来了，就不克怕”

一小我，一辆车，一条路。

“其实自疫情爆发以来，我们就一向憋着一股劲。”黄侦说。永达汽车租赁是上海市6个区当局公务车定点合作单元单子，本年春节前，公司就起头对驾驶员进行病毒防护..，随时预备承担转运义务。“我们都有心理预备。”

车队里的刘泉在列入境外人员转运工作前，曾被派往浦东新区输送区内各宾馆、街道的湖北籍近期来沪人员到集中隔离点。“大年三十接到通知，大岁首一早上奔赴浦东，卫健委工作人员给了我一整套防护装备，连体防护服、护目镜、N95口罩、橡皮手套，我其时就停住了。”防护服中央有拉链，穿上后拉到脖子，戴上帽子，贴上封条，整小我被关闭得严严实实，直到这时，他才意识到此次义务所要面临的风险有多大。

到街道接湖北籍的隔离人员，第一趟就上来11小我，坐满了一车子。一位上了年数的白叟在旁人的扶持下颤颤巍巍地走来。“上车前我已经听到他在咳嗽。”刘泉回忆道，“考斯特的台阶有点高，他脚迈不上去，我很想下去扶一把，但又不敢。”一路上仍能听到死后的白叟在络续咳嗽。此后三天，刘泉一向很担心，后来经由公司去问隔离点的大夫，说白叟只是伤风咳嗽，这才松了一口气。

为了削减接触其他人，刘泉尽量不下车，经常困在车上就是一成天。心里有压力时，他会对本身说：“既然出来了，就不克害怕。”

2月底，完成隔离点转运工作后，公司放置他在宾馆隔离了两个礼拜才回家。然而在家待了一个礼拜后，刘泉又接到义务，公司要派一批驾驶员到机场转运境外隔离人员。“其时向导在德律里让我多带点衣服，说或者要脱离家一段时间。”从那时起，他和30多名驾驶员天天驱驰在路上，再也没有回过家。

常人英雄：城市里穿梭的小光点

转运的路上，街灯星星点点的光铺满道路。

凌晨3时，黄侦回到酒店房间，细心洁净洗浴事后，给本身烧上一壶茶。“穿防护服无法上茅厕，戴口罩也不轻易喝水，一世界来人就脱水得厉害。”一杯茶后，筋疲力尽的他倒头就睡，第二天醒来已是正午。在沈伟的新闻发来之前，还有1个小时的午饭时间，黄侦给家里打了个德律。

刘泉的老婆在虹桥机场的一家麦当劳当门店司理。上礼拜轮到他跑虹桥，但妻子在T2，他送人到T1，固然距离很近，却无法晤面。“我不敢去见她，怕影响到她。”刘泉掏出手机，在泊车场给老婆打了个视频德律。“疫情时代，有好多人告别家人奔赴武汉前方，而我们就在上海，虽见不抵家人，但起码感受彼此分隔的距离没那么远，心里也会好过一些。”

天天三更，刘泉把机场接机组工作人员接回市区的路上，全车人累得一个个都睡着了。“这些年青年头人都比我小，看到他们因长时间高强度工作而睡着时，我会意疼，但也更有动力去守好本身的岗位。”

“我们不是医护人员，我们的岗位就是开好车，守一道关，护一城人。”说这话时，黄侦的眼睛依然盯着前方的公路，一世界来他说过好多话，却从未像此刻这般果断。

深夜，运作了一天的城市沉沉睡去。此时，若是有一双眼睛俯瞰这座城，会发现有那么几个不起眼的小光点，在空荡荡的马路上穿梭，从日落到日出，从黑夜到天明。有的人刚脱下防护服，看上去有些疲惫；有的人精力充沛，正预备投入新的斗争。

回到隔离点时天已泛白，，长夜将尽，清晨将至。