登月：解决月尘弥漫是个大问题

（本文来自久久自媒体）

在阿波罗15号上，机组人员看不到他们正下降到一个宽广的陨石坑边缘。 （本文来自久久自媒体）

在封闭引擎后，登月舱向后摇动了大约11度，进入陨石坑，直到后脚垫接触到地面。 （原创文章www.jj00.com）

其时前脚垫离开地面，没有承受重量。

这个11度的倾斜接近登月舱的设计极限。

阿波罗上岸员不光被吹来的尘埃弄得雾蒙蒙的，给着陆带来了麻烦，，并且在火箭动力着陆的过程中，大量的岩石和碎片也被送到月空。

NASA的方针是到2024年再次将宇航员奉上月球，那么若何解决尘埃问题呢？

科学家们正在试图设计出似乎需要的变通法子，以使登月观光成为官样文章。

阿波罗记忆。

首先，从1969年7月第一次阿波罗登月起头，有几个关于人类平安着陆月球的汗青记载。

正如老鹰登月舱批示官尼尔·阿姆斯特朗在一次手艺报告中所反映的那样，“在不到100英尺的高空，我们起头看到一层透亮的移动尘埃，有点遮挡了能见度。跟着我们变低，能见度持续下降。”

同样，在阿波罗12号上，皮特·康拉德在最后一次下降到地面时，碰到了如斯多的尘埃，以至于眼睛看不到任何器材。

他后来讲述说，“尘土在我能看到的任何偏向都飞到了终点，完全抹去了陨石坑和其他任何器材，我不知道我下面是什么。我知道我在一个总体上很好的区域，我只能咬紧牙关下降，因为我不知道下面是否有陨石坑。”

几名后续的阿波罗着陆批示官也注重到了雷同的担忧。

为糟糕的一天做预备。

NASA进展将阿波罗时代的经验教训应用到将来的月球义务中。

休斯敦NASA约翰逊航天中心自立着陆和危险避免手艺的项目司理埃普说：“套用一句老话，那些忘怀曩昔的人注定要像如许着陆。”

“看过阿波罗登月后，我得出了两个结论：第一，这些宇航员做了很好的工作。第二，几回着陆的数据支撑我们必需给将来的登月者更多的信息，以增加义务成功的或者性。”

若是登月舱以跨越12度的角度停下来，宇航员或者无法将本身发射出外观。

是以，若是机组人员下降在山上，或许用一两个脚垫踩在大石头或陨石坑上，那或者会造成糟糕的一天。

在阿波罗12号义务时代，宇航员皮特·康拉德碰到了如斯多的尘埃，以至于他最后一次下降到地面是在盲目的情形下进行的，下降在一个陨石坑的边缘。

火箭排气物理学。

行星科学家菲利普·梅茨格说：“月球是一个低重力、无空气的天体，这使得火箭羽流的影响与我们在地球上的体验判然不同。”

梅茨格说：“在地球上，岩石流传的距离最远，而尘埃被地球大气层的阻力盖住，飞不了太远的距离。”

“在月球上，情形正好相反，尘埃的移动速度最快，距离最远。若是我们下降在月球上或环绕月球运行的其他硬件太近，尘埃或者会对材料外观造成严重损坏。”

梅茨格说，月球着陆器动员机的废气高速吹起尘土、泥土、砾石和岩石，并将损害四周的硬件-如月球前哨、采矿功课或汗青遗迹-除非喷出的废气获得适当的缓解。

梅茨格说，在曩昔的20年里，研究人员已经对火箭尾气吹走月球泥土的物理图像做出了一致的描述，“但仍存在重大差距。”

“今朝还没有一种可用的建模方式能够完全展望影响。然而，对根蒂常识的懂得已经充沛好，能够起头设计对策。”

阿波罗14号危如累卵：此次义务的上岸艇履历了7度倾斜。

梅茨格和UCF月球和小行星外观科学中心(CLASS)的其他团队成员说，反复接见月球前哨的义务需要着陆台。

佛罗里达空间研究所的研究人员正在研究减轻这些尘埃影响的方式，好比烧结月球风化层。

他们还在研究用于推土机和建造护堤的机械人手艺，以及考虑使用碎石或摊铺机。

他们正在与机械进修公司合作，组织一系列关于上岸台扶植手艺的机械人竞赛，以进一步提高需要的机械人能力。

将来的人类着陆器将比阿波罗着陆器有更多的羽流效应问题，因为动员机推力更高。

作者伦纳德·大卫

冬哥谱科编译