SpaceX赢得了提供美国宇航局计划中的月球空间站的合同

美国国度航空航天局（NASA）官员周五透露，该局已礼聘SpaceX公司为其规划在月球轨道上建造的“门户”空间站输送货色、研究装备和其他补给。空间站将作为航天员在阿耳特弥斯规划中前去月球外观的中转基地。在周五的声明中，只有两架使用SpaceX升级后的DragonXL货运飞船的航行获得了包管，而这些最初的航行义务的费用并没有透露。但美国宇航局估计，一项为期15年的“门户”补给规划耗资高达70亿美元，跟着该项目的成熟，估计将进行多次航行。肯尼迪航天中心（KennedySpaceCenter）深空后勤司理马克·维泽（MarkWiese）在接管哥伦比亚广播公司（CBS）新闻采访时说：“在合同有效期内，在整整15年的履行期内，无论我们引进几多供给商，这都是我们今朝估量的上限，我们进展将这一上限连结在最低水平。”。 （自媒体久久自媒体）

（原文来自www.jj00.com）

DragonXL飞船是在SpaceX的无人驾驶的“龙”号货船（今朝向国际空间站输送补给）和该公司的船员“龙”号飞船（设计用于从本年晚些时候起头输送宇航员往返前哨站）的根蒂上建造的。 （原文来自www.jj00.com）

无人驾驶的“龙”XL没有将货色送回地球的划定，但它比今朝的航天器要大——并且因为它在发射过程中会受到有效载荷整流罩的珍爱，，能够在其船体上携带实验和其他硬件。总而言之，它应该可以携带充沛的补给和设备，使宇航员可以在“门户”号上一连停留60天。

美国航天局局长吉姆布里登斯汀（JimBridenstine）在推特上透露，经由将Gateway物流合同构建为公私合作关系，即美国航天局雇佣送货办事，而不拥有或运营硬件，“我们正在匡助我们的合作伙伴将贸易太空经济扩展到月球四周。”

SpaceX已经与美国航天局连结了价格30.4亿美元的关联，用于20次空间站补给航行，这是本月早些时候杀青的一个里程碑，另一个合同则是在2024年之前至少增加6次航行，金额不详。该公司还持有一份价格26亿美元的美国航天局合同，负责建造和发射载人“龙”号太空舱，以便将宇航员输送到实验室综合楼，并从中运出。

SpaceX总裁格温妮·肖特韦尔（GwynneShotwell）在美国航天局的声明中说：“重返月球并支撑将来的太空索求，需要肩负得起大量货色的输送。”SpaceX从2012年起就起头向（空间站）供应科学研究和要害物资，我们很幸运能持续在地球轨道以外的处所开展这项工作。”

阿尔忒弥斯规划的方针是在2024岁尾前将宇航员送回月球外观，这是特朗普当局设定的方针日期。宇航员将乘坐洛克希德马丁公司制造的猎户座太空舱前去月球，该太空舱由波音公司制造的大型太空发射系统SLS火箭发射升空。

第一次阿耳忒弥斯登月是针对月球的南极区域，那边的冰或者存在于永远暗影的陨石坑。若是发现，冰能够用来发生水、空气和氧氢火箭推进剂，节约从地球运输的成本。美国航天局将阿尔忒弥斯规划列为最终飞往火星的垫脚石。

2024登月方针被认为是一个极端的挑战，因为该规划的成本，手艺要乞降工作放缓或由冠状病毒造成的停工，但美国宇航局的治理人员说，他们正在加紧进步，仍然布满进展。