中国创造出让世界震惊的起飞方式！

    几天看到一个中国的专家说瓦良格上不能装弹射器的妙论，我很是郁闷，中国的砖家们为什么都没有创造力和想象力呢，别人在平的甲板上设计装了弹射器，那是因为酶国没设计滑跃起飞的方式，不是说滑跃起飞就不能装弹射器，我们是有瓦良格号现成的..，专家们难道你就不能把他当成一个优势？你就不能在曲面甲板上针对性设计弹射器？  

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    说个简单的道理，火车的车厢是直的，却能沿着圆弧的钢轨转弯，难道火车只能在平直的钢轨上才能行驶？只知道跟着别人后面走，别人没发明的就难道一定就是不行的吗？我想在曲面甲板的下方装上完全相同曲线的轨道，弹射器运动件沿着曲线轨道运动，弹射器一样能设计出来，就如火车能转弯一样。

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    由于有滑跃起飞对飞机产生的生力，弹射器的弹力只要有平直起飞方式的一半就够了，弹射器设计制造安装反而更容易，这样滑跃起飞加弹射器的起飞方式反而可能成为航母飞机起飞最好的方式，到时候酶国都还要跟着学呢。

    中国新航母采用电磁弹射器独步全球

    电磁飞机弹射系统-关键技术

    电磁弹射器的心脏就是100多米长的直线感应电动机，它推动与飞机相连接的电枢。而目前电枢基本上是一个U形铝块，装在定子的3个侧面。直线电机的原理并不复杂．设想把一台旋转运动的感应电动机沿着半径的方向剖开，并且展平，这就成了一台直线感应电动机。

    在直线电机中，相当于旋转电机定子的，叫初级；相当于旋转电机转子的，叫次级。初级中通以交流，次级就在电磁力的作用下沿着初级做直线运动．这时初级要做得很长，延伸到运动所需要达到的位置，而次级则不需要那么长。

    实际上，直线电机既可以把初级做得很长，也可以把次级做得很长；既可以初级固定、次级移动，也可以次级固定、初级移动。然而，电磁弹射器也决不是仅靠直线电机工作的，它总共有强迫储能装置、大功率电力控制设备、中央微机工控控制及直线感应电机。

    某型舰船特种电力技术，目前只有个别发达国家掌握。马伟明率课题组集智攻关，提出了具有当今世界先进水平的设计方案。然而，没有人相信他们能搞出来，原因是我国在这方面技术积累不够。对此，马伟明横下一条心：“哪怕少活十年，也要攻下特种电力技术难关！”

    经过５年的不懈冲刺，马伟明带领项目组完成了样机研制和试验的全过程，４３项关键技术全部被攻克，申报国防专利３２项。中国科学院、中国工程院７位院士在对这一重大成果评审时激动不已，认为这项重大关键技术的突破，其意义不亚于“两弹一星”和载人航天。