中国这一举动:就如一道响亮的耳光抽在..脸

      6月15日讯据外媒评论员文章,连日来,中日就东海上空军机危险接近闹得不可开交。一直以来,..都扮演着“受害者”角色,频繁在各种场合道出自己的“烦心事”:中国军机在东海上空对..军机采取危险动作。比如,自民党干事长,曾担任过..防卫大臣的石破茂5月25日在佐贺市发表演讲称,“遭受某国武力攻击、给..造成重大影响时,..什么都不做能维护地区和平和稳定吗”?..《读卖新闻》在报道此事时引述一名防卫省相关专家的话称,两架飞机相距30米,“飞行员就可看到对方的面孔。如果两人无法开展沟通,那是相当恐怖的。再接近一些,就将出现撞机危险”。

(本文来自久久自媒体)


  事实上,不管是..政要,还是..媒体,近来都在讨论中国军机危险逼近“正常飞行的”日机,之后,他们都会有意无意地谈及解禁集体自卫权问题。..防卫省还拿出似乎很具说服力的证据,“截至3月份,..飞机在过去的12个月内已紧急起飞409架次,比前一年多了100多架次。” (原创文章久久自媒体)


  这样一种仗势,..在国际上制造了不小的舆论声势。一些欧美主流媒体多引述日方的表述,以至于他们得出结论——中国对外姿态变得更强硬,更具侵略性。 (原文来自久久自媒体)


  但6月12日中国军方公布视频的举动,就如一道响亮的耳光抽在..脸上。中国军方公布的视频显示,在中国近海,两架携带导弹的..F-15战机高速逼近中国的螺旋桨飞机图-154,并向中国飞机显示外挂导弹,挑衅味十足,日机离中国军机最近时只有30米。这是一个空中“死亡距离”,甚至一股突然起的风,都有可能致两机相撞。


  这一次,连美国人都不好帮..人说话了。上月底..炒作中国军机逼近日机时,美国国防部一位人士还打趣说:“自卫队螺旋桨飞机好比自行车,中国的喷气式战斗机好比高级法拉利汽车,当自行车接近法拉利时是危险的,法拉利应当避让自行车。”
 

      这位美国国防部人士何尝不知道事情的真相呢?因为长期以来,美日军机频繁在中国周边海域实施抵近侦察警戒监视任务。这一点,美国前总统国家安全事务助理布热津斯基日前接受采访时说得一阵见血, “如果中国战舰、军机在美国的西海岸巡航,美国人会有何感想?但事实上,美国一直是这么做的。”


  中国军方公布视频显然令..乱了方寸。..内阁府官房长官菅义伟竟然要求中国删除视频,防务大臣小野寺五典则称中国公开视频可能是出于内疚。在事实面前,..官方的反驳与辩解显得苍白无力,如果再回顾一下之前他们说的那些所谓的理直气壮的话,对中国的指责,在国际社会上假扮委屈状,这一视频无疑让他们“自己打自己的嘴巴”。中国外交部发言人直斥日方“无耻无聊无理”。


  话说到这里,有人可能会提出:既然如此,中国为何不早点公布视频?为何不主动第一时间向日方抗议?反而让日方搞所谓的“恶人先告状”。稍微留心的观察人士可能会注意到一个现象:中日、中美之间发生的一些类似事件,基本都是外媒先报道出来,形成国际舆论压力后,中方才被动做出反应。中国媒体在报道时基本上也拿不到中国官方的一手材料,只能从外媒报道中寻找线索。


  正是中国官方的沉默、被动,导致自己在国际舆论中总是居于不利境地。这样的“哑巴亏”,中国吃得不少。当中缘由,既复杂,又简单。一则可能是中国抱着“走自己的路,让你们说去吧”的心态。二则可能是抱着多一事不如少一事,不愿主动挑起事情,哪怕是别人理亏在先。毕竟,如果整天跟人吵架,可能会让上层领导觉得自己的外交、军事主管部门工作不力,而外交与军事主管部门也很可能抱有不给领导添麻烦的心理。


  这一次中国军方主动公布视频,算得上是一次重大的自我突破。这种突破主要来自于两个方面的变化:一是观念上的改变,敢于运用舆论工具反击,开始意识到过去的一些顾虑是多余的;二是官僚机制效率的大幅提升。从当前中国外交部以及国防部对于突发情况的反应速度来看,可以肯定他们加了不少班,放弃了不少休假。更为重要的是,他们有了更大的授权。这些进步很大程度上得益于新近成立的中央国家安全..机制。


  但这些进步离得到公众的表扬,还有一段忽远忽近的距离。举个例子,在目前正在发生的越南持续骚扰中国981钻井..一事上,越南利用各种国际场合指责中国不愿意跟越南举行谈判,越方说得听起来很有“说服力”——越南三次提议举行两国领导人会谈,甚至提出向北京派遣特使,但都遭到北京的拒绝。如果不明就里,这话在国际社会甚至在中国国内都具有很强的说服力。但明眼人很清楚,西沙群岛及其海域主权属于中国,亦受中国直接管辖与控制,完全不存在争议,而越南一再强调要举行会谈,其实是它挖的一个陷阱,目的是以谈判给国际社会造成西沙群岛主权有争议的假象。出于此考虑,中国自然不会跟越南举行任何相关的会谈。..调出来指责“中国拒绝跟越南会谈难以理解”,但是..会跟中国就..争端举行政府间谈判吗?一样的道理。

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