美国：中国海军让人眼花缭乱，随之而来凤毛麟

      中国正以前所未有的热情推动“黄水海军”向“蓝水海军”转变，最典型的代表就是发展能搭载固定翼舰载机的航母。“经过几年的紧张施工，中国已完成对购自乌克兰的‘辽宁’号的服役，与此同时，中国还在抓紧发展真正的国产航母。”

　　在列装旧航母和建造新航母的同时，中国舰载航空兵渐露雏形。“2006年，俄罗斯媒体称中国海军计划采购俄制苏-33固定翼舰载战斗机，但到2009年，俄媒透露，由于中俄双方就采购数量分歧太大，导致谈判破裂，中国放弃外购舰载机方案。 （本文来自久久自媒体）

      后来，中国在国产歼-11B陆基战斗机基础上，研制出了歼-15固定翼舰载机，现在该机的试飞工作进展顺利。……除了固定翼舰载机，中国还为航母发展支援保障飞机，最主要的就是直升机。种种迹象表明，中国海军将在航母上配备反潜、搜救、预警、通用等多种类型的舰载直升机。”

　　按照科斯特切卡的说法，中国海军为航母、两栖攻击舰乃至大型水面舰艇准备的固定翼飞机及直升机“让人眼花缭乱”，随之而来的一个问题是“能够驾驶它们的人手却是凤毛麟角”。

      “中国海军在固定翼飞机飞行员训练方面处于起步阶段，不但缺乏经验和技术，合格的人员数量也少得可怜。舰载直升机飞行员的情况稍好些，但与实际需求仍有很大差距，直接表现为，中国海军的水面舰艇经常不得不放弃携带舰载直升机出航训练。”

      系统工程，成果待考

　　这篇文章分析认为，中国必须从俄罗斯航母发展中汲取教训，即舰载机飞行员的..应作为系统工程来实施，必须实现整个海军航空兵整体素质的提升，才能为舰载机精英飞行员的培养提供充分基础，否则，即便最受瞩目的航母舰载机部队能够运行，那也是不可为继的“昙花部队”（反例是俄罗斯，其航母舰载机飞行员数量比宇航员还少）。

　　中国海军在“人才先行”的思想指导下，很早就着手进行舰载机飞行员的选拔和..，但外界很少了解具体情况。“一则广为流传的消息是，中国航母飞行员..由海军大连舰艇学院负责，这个消息的源头是2008年9月5日《..报》称海军大连舰艇学院‘首次试点招收50名飞行学员’。该报道还称，‘首批接收的飞行学员，将依托海军大连舰艇学院自动化专业，完成4年舰载机飞行专业教育，期间除学习自动化专业课程，系统掌握自动化专业理论基础和技能方法外，还将重点学习水面舰艇和飞行的基础理论知识。”