上世纪60年代,美国的U—2高空侦察机多次进犯我国,虽然被我地空导弹部队用HQ—2导弹击落5架,但由于HQ—2的效率低下、装备有限等因素,只能以守株待兔的方式,在U—2可能入侵的地域进行设伏拦截,使作战能力受到限制。
为改变我军没有高空截击机的状况,用俩架J—7拼一架的方式,研制出了J—8型飞机,使其飞行高度达到了U—2的2万米,用机炮进行攻击,国家与1980 年3月批准了J—8的定型并量产。当时的J—8只是白天型截击机,最大特点是突出了“高空、高速”,但其他作战能力有限,在当时除了米格25/31,再没有比起飞的更高、更快的截击机。由于七十年代中美建交,U—2不再来我国进行侦察活动,J—8失去了用武之地。
沈飞人对J—8进行了改进,研制出了J—8I、J—8II,从白天型发展到具有全天候、能在夜间复杂气象条件下作战的能力。其中J—8II于1986年9月首次在英国范堡罗航空展上亮相,又于1989年6月在法国巴黎航空展上一展雄姿。
—8II的研制周期仅为17个月零12天,很多部件都一次对接成功。于1988年10月定型,改进的方面包括: (原创文章www.jj00.com)
、从新设计了前机身,改机头进气为两侧进气,以便安装雷达。
、换装了推力为6600Kg的涡喷—13A发动机。
、更新了瞄准具和火控系统。
、增加了两个外挂架,便于安装导弹。
、加强了电子对抗能力。
、安装了自动驾驶仪和差动平尾操纵系统。
—8II的作战/飞行性能全面超过了当时的米格23,部分性能超过/接近了幻影2000和F—16。后来在国外的帮助下,装上了ZE/M2032 雷达和 PL—8导弹,由于没有下视功能,作战性能有限。1995年与俄罗斯合作,生产了装有探测距离80Km的祖克—8II雷达,使其有了一定的作战性能。
近来J—8F问世,装有最大探测距离达120Km的神鹰新型雷达和火控系统,有60Km的下视能力,可跟踪15个/攻击其中6个目标,可以称其为名副其实的截击机了。
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