中国高铁车辆制造龙头中国南车集团总裁郑昌泓发下豪语,五年内集团的海外业务占总营收比例要倍增,并超越业界老大加拿大庞巴迪成为世界第一。
郑昌泓接受中国《21世纪经济报道》专访时表示,中国南车要成为全球高铁车辆老大的理想,绝非空中楼阁。从2008年8月1日中国第一条高速铁路京津城际铁路通车来,仅一年多时间,中国高铁在时速和里程上皆居世界第一。
他强调,未来中国南车不仅要扩大参与中国高铁建设,还要将“中国创造”的高铁品牌带到更多国家,包括欧美等先进国家。
郑昌泓分析,中国在“十二五”时期,铁路投资将持续扩大,七大战略性新兴产业也将快速兴起,同时低碳经济将深入发展。
这些变化意味,中国总体经济形势为铁路设备制造业快速发展,提供难得的历史机会和政策环境,也将支撑中国南车持续快速扩张。
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