真实的事件：美国海军潜艇曾遭遇过水下UFO！

美国海军潜艇遭遇水下UFO

  （原创文章久久自媒体）

1979年春，美国海军编队的声纳，捕捉到了水下一艘不明潜艇的信号；随后，数艘美国海军当时最好的“洛杉矶”级核潜艇，展开了对其的追踪，不久后，发现这艘不明潜艇竟然下潜到 700米深处，其又凭借着水下 43节的高航速，居然轻而易举的将“洛杉矶”级抛到了后面，并在一段时间后，消失的无影无踪；美国海军的官员们紧张的不知所措，事后为了保存颜面，海军对外界声称，舰队遇到了水下UFO。

（原文来自www.jj00.com）

（自媒体www.jj00.com）

光阴荏苒，随着时间的推移，人们渐渐的解开了“水下UFO”之谜。

1984年4月号的美国《国防电子》杂志的一篇文章称，苏联新型“阿尔法”级核潜艇的出现，对美国的战略部队造成了严重的威胁；该艇的机动能力和高航速，甚至可以躲避美国鱼雷的攻击。

此时，苏联的“阿尔法”级核潜艇终于浮出水面，揭开了笼罩其身上的面纱。

“阿尔法”级是前苏联的第三代攻击核潜艇；它的战术使命是，保护本国的弹道导弹核潜艇，进行反潜作战，提供区域防御保障，对敌方的水面舰艇实施攻击。但是，其技术细节一直不为人所知，直到苏联解体后，“阿尔法”级核潜艇的技术性能才被公开。从相关的资料来看，“阿尔法”级核潜艇，堪称是世界上航速最快、潜深最大的一级攻击型核潜艇；该级挺上的先进技术，超越了当时的时代，因而具有划时代的意义。

一．700米的最大潜深

“阿尔法”级核潜艇比较小，水上和水下的排水量分别为 2310和3100吨，储备浮力37％；全长81.4米，垂线间长79.5米，宽10米，吃水7.6米。潜艇采用了双壳体结构，耐压艇壳使用了既轻又坚固的钛合金；在相同的结构重量下，钛壳潜艇的潜深可达钢壳潜艇的 2～3倍，因此潜艇的极限下潜深度能够达到 700米。

“阿尔法”级核潜艇耐压艇壳，从前到后共分为 6个隔舱，艇员编制32人，全部为军官，自持力50天。操纵装置采用了传统的艇首水平舵和舰尾十字舵。该舰的回转性能优异，潜艇以全速回转 180度仅需42秒。由于“阿尔法”级核潜艇的下潜深度很大，这样潜艇就可以更好地利用，海水深度上的温度梯度变化和不均一性，来躲避美国海军大部分的声纳的跟踪，甚至可能使美国布设在海底的“苏萨斯”潜艇跟踪系统失效。

二．43节的高航速

“阿尔法”级核潜艇的水下高航速，源于它采用的新型反应堆装置和特殊艇型。

“阿尔法”级潜艇的动力装置是，一座VM-40A液态金属反应堆，堆芯温度极高。根据计算，采用液态金属堆要比常规的压水堆节省 300吨左右的排水量，从而能在输出功率相同的情况下，大大提高反应堆的工作效率。主推进蒸汽轮机额定功率 2.94万千瓦，驱动一副 5叶定距螺旋桨。

“阿尔法”级核潜艇的艇体，为水滴型线形加三元流线体指挥塔围壳，外观线条极为流畅，潜航时阻力较小。“阿尔法”级核潜艇的最大水下和水面航速，分别为 43和14节。由于，水滴型潜艇的独特外形和结构特征，决定了水面的航速比水下航速低得多。

三．全大西洋都能听见噪声

“阿尔法”级核潜艇虽然采用了大量的先进技术，使其成为了世界上水下速度最快，下潜深度最大的核潜艇，但是，这些技术在当时太超前，所以很不成熟，导致了“阿尔法”级潜艇的性能很不稳定。在1972年进行系留试验中，潜艇的反应堆发生了故障，一回路与二回路循环系统失灵，高温液态金属冷却剂发生泄漏，将钛合金的艇壳烧穿。在后来的试航中，反应堆的循环系统再次出故障，发生了反应堆烧毁的严重事故；万幸的是这两次事故均未造成艇员死亡。

“阿尔法”级核潜艇耐压艇壳，全部采用钛合金制造，水下的排水量达 3100吨，钛合金在当时几乎是天文数字。再者，在高速状态下的潜艇，反应堆输出功率大、主循环泵转速高，所以噪声很大、隐蔽性较差；甚至，有夸张的说法，美国设在百慕大的监听站，竟然能够监听到位于挪威海的“阿尔法”级核潜艇螺旋桨噪声。

在“阿尔法”级核潜艇上，试验的许多设备和技术规范，对苏联后续潜艇的发展，具有很大的指导意义。在吸取其过于复杂和昂贵的经验后，孔雀石设计局在二十世纪八十年代中期，推出了“阿库拉”级核潜艇，并在苏联海军第三代攻击核潜艇的对比竞争中胜出。

为了表彰孔雀石设计局，在研制“阿尔法”级核潜艇工作中的卓越贡献，苏联政府于1981年授予该设计局“十月革命”勋章，其总设计师鲁斯洛夫和罗明还分别获得了列宁勋章。