印度惶恐不已：中国军列源源不断上青藏高原！

       自60年代与印度打完了那场战争以后，国人就深深地为打胜仗而撤退心痛，正是由于交通不方便，我们的后勤线面临着前所未有的困难，才不得不把我们的胜利的果实交还给敌人。为了..，为了整个的西部，我们建设了震惊世界的青藏铁路，这是一条致富路，更是一条战略路，自从有了这条路，印度才彻底地将“让西..立，成为中印之间的缓冲国”的梦想抛弃掉。 （原创文章久久自媒体）

　　近来，印度的许多对中国的边境挑衅已经没有了实效，更多地是感受到了青藏铁路带来的更大的威胁。印度阿三为了在边界谈判中得利，竟然将苏30部署到中印边境地区，但是，随着中国的二炮部队在雪山下的出现，印度阿三的声音也变得苍白无力。不用动用昂贵的战略导弹，用普通的战术导弹就能将阿三的首都变成一片火海，而阿三的导弹要打到中国的首都和内陆城市要动用战略导弹，还要看能不能打得到呢，中间要面临着中国的层层的导弹防御体系的拦截。

（本文来自www.jj00.com）

　　国际间没有道义可言，只有实力，有实力才会有国家尊重你，没有实力，那个国家都可能侵略你。对待像印度这样的欺软怕硬的国家，没有别的办法，只有实力，只有铁和血，才能赢得和平！

（原文来自久久自媒体）

　　据外媒报道，中国通往..的高速高原火车日前承担了向....运送军队的任务。新华社援引没有透露姓名的来自..的消息来源说，青藏铁路将成为运送军队的一个主要途径。报道没有说明火车上载有多少军人。

　　综合媒体报道，青藏铁路线据报耗资42亿美元，采用了在冻土地带稳定路基的先进技术，并且使用封闭车厢，以减少乘客的高原反应。据报道，自从大约一年半以前中国开通这条铁路之后，到..的旅游和对..的贸易出现了大幅度的上升。

　　在从中国各地到..的全部货运量之中，青藏铁路承担的货运量占75%。另外一项报告显示，今年头10个月到..旅游的人数达到372万人，和2006年相比增加了64%。

　　在国际媒体对青藏铁路的一片赞扬声中，也出现了些许杂音。印度第一大门户网站早前认为，青藏铁路将使得..的能力大幅提升，对印度构成威胁。

　　印度军方目前正加强对毗邻中国的东部地区控制，印度空军两个苏-30MKI中队的大约36架战机，将于2010年之前进驻东北部阿萨姆省北边的提斯普尔空军基地。早在几个月前，印度东部空军司令部司令巴伯拉将军就宣称，“印度对东部边境地区的理解已经发生变化，那里已经处于可能发生不测事件的高峰时期，尤其是1962年事件之后。”在这里，他提到的“1962年事件”显然是指1962年的中印边境自卫反击战。

　　如今，中印双方对边境问题仍然存在分歧，9万平方公里的中国领土被印度占据。近年来，这两个世界上人口最多的国家间的外交、政治、经济甚至军事关系都在趋暖，中印双方正在就边境问题进行谈判，但目前来看，边境问题一时还难以解决；而边境附近的军事力量正在迅速增长。

　　直到最近，提斯普尔还只是一个容纳米格-21战机的基地，如今该基地正在更新升级基础设施建设，以迎接“空优战机”苏-30MKI进驻。印度空军指挥官说，苏-30MKI能够打击中国内地纵深目标，如果经伊尔-78加油机空中加油，作战半径可达5000-8000公里。

　　有印度军方人士说，虽然..在..和华南有一定数量的机场，但由于这些基地所处平均海拔高度达3480米，..空军战机的载荷将会受到限制，而印度提斯普尔基地的战机则不存在这种限制。

　　然而如今青藏铁路成为..运送军队的一个主要途径之后，通过铁路将导弹运送到喜马拉雅山区，会加快针对印度军力部署的速度。

　　印度媒体认为，青藏铁路是中国主导南亚大地缘战略的一部分，如果把印度洋和南亚次大陆比作一个钟表的表面，印度是轴心的话，..处于12点位置，3点钟方向是孟加拉，5点钟方向是缅甸，6点钟方向是斯里兰卡，7至9点钟方向是印度洋沿岸的非洲国家，10点钟方向则是巴基斯坦，中国与这些国家都建立了良好的军事、经济和政治关系。

　　报道认为中国意欲主导印度洋的“战略规划”，最终得出结论：既然中国没有面临外部的威胁，但却花费了50年的巨大努力来经营如此一个包围印度的圈子，惟一目的就是通过实施此大战略以达到在政治、军事及经济方面占据主导地位。