成功打破美德日封锁：中国造大航母又迈一大步

央视日前曝光的我自主研制世界首套3.6万吨垂直挤压机调试成功，打破美、德、日三大公司在该领域的垄断地位，为我国大型航母的建造铺平了道路。在这套设备问世之前，美国拥有世界最大型的3.1万吨垂直挤压机，在..行业发挥巨大作用。 （原创文章www.jj00.com）

大型挤压机用于制造大型挤压件，能够为核电、风电、石油、航空航天、..等行业提供高端材料。该项目军事目的极其浓厚，是由中国..巨头中国兵器工业集团下属公司北方重工公司负责这个项目的实施，从2006年项目正式启动以来，按照科学规划、自主研发、企校联合、技术领先的原则，在国家相关部门的大力支持下，清华大学、北方重工公司、中冶京城、中冶京唐、太重集团共同追求成功。 （自媒体www.jj00.com）

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整个项目研制进程中，集合了清华大学、燕山大学、中国锻协、北方重工公司、德国威普克公司、沈阳重锻、447厂、西重所、太重所、北京钢铁设计院、重庆钢铁(7.80,0.68,9.55%)设计院、长城钢厂、湖州九利、上海异型钢管厂等高校和企业的技术，使项目研制成功有了可靠的保证。

3.6万吨垂直挤压机打破了锻压设备传统的设计理念和方法，在多个方面实现了技术突破：一是采用预应力钢丝缠绕结构，提高压机主要承载机架、主工作缸等主要承载部件的疲劳寿命。二是采用预应力坎合结构，控制零件单重，降低制造、运输难度。三是采用下传动，以增强设备的稳定性。四是采用成熟的42MPA大流量泵，直接传动，传动简捷可靠，易于维修保养。液压传动介质采用矿物油，以利于先进泵、阀技术的应用。该技术可提高机架可靠性，降低对大型铸件的质量要求，降低制造成本，有效解决运输困难。
 

上海洋山港是中国第一次在外海建立这么大规模的港口，东海大桥也是中国真正意义的跨海大桥，真的非常壮观，而且科技含量很高！据说一期建成开工时候，许多中国老的建筑专家均流下激动泪水，这是他们做梦也没有想到过的，原来认为是几代人之后能够实现的梦想，现在居然在自己手中实现了！能不激动吗？！？！
　　这个计划在十一五期间成为世界第一大港码头的经济意义就不说了，我说说他的军事意义。
　　一、洋山港目前已经能够停靠11万吨的散货船，当时的专家说他是怀着激动的心情观看第一次停靠的！因为巨轮巨大的力量，如果设计和施工不行的话，将造成码头产生橡胶变形的效应，结果是码头很轻松很安全的就承受了。
　　以前有人说中国要建设航母什么的，看看码头就知道了。除非自然条件优良的海港，要人工建造军用码头，10万吨的家伙光停靠都是个大麻烦啊！现在这个应该完全不担心了，我们即使用人工造就的码头都没有问题。
　　二、东海大桥施工最难点攻克说明我国GPS定位系统的实力更加前进了。
　　东海大桥因为在茫茫大海打桩，，周围没有什么参照物，因此必须通过GPS来精确定位。东海大桥的设计负责人说，他们开发出一种接受GPS信息自动打桩的机械设备，做到定位的毫米级别，这需要接受8颗卫星的信息，因为海上的风浪因素，GPS接受机器的点是个动态的点。可见难度之大！因此要更多卫星参与计算精确位置。
　　三、专家说，美国为了保证其GPS精确定位的军事垄断，同时发射GPS干扰信号，这样一般民用的就做不到精确定位，还经常发生闭锁问题，而美国军用的 GPS接受器是专用的。设想我们的导弹飞到一半，被干扰，接受不到GPS信号怎么办？只能成为无头苍蝇。这次专家说，通过科技公关，我们较好地解决了干扰信号和闭锁问题，看来我们又前进一步！
　　当然，最好还是我们自己的北斗起来，即使伽利略也是有风险的啊！

中国宝钢已经成功搞定航母特种钢
  

据..共同社援引加拿大军事最新一期《汉和防务评论》的报道，称中国即将开始建造的航空母舰的钢铁，是由中国上海的宝钢制造的特种钢。而宝钢公司建立时，..曾经出资并提供技术。

　　该杂志指出，中国首个国产航母将会在上海长兴造船厂制造，之所以选择在该厂建造，是因为比较方便从宝钢运输特种钢铁。

　　宝钢是1978年中日友好条约结成以后，作为中日经济合作象征事业建立起来的。..方面用政府开发援助(ODA)提供资金，技术方面是新日铁提供。现在宝钢作为中国首屈一指的钢铁生产厂，给军用船舶提供了很多钢材。

　　航母需要的钢材强度通常要比普通舰船所用的钢材高很多，特别是甲板部分的钢材要应付飞机引擎喷射出来的热气，对钢材的耐热性要求很高。如果建造4万吨的中型航母就需要2万吨钢材，确保特种钢材是航母建造的关键技术点。

　　该杂志分析说，中国宝钢自从2005年引进新技术以来，已经达到了航母使用的高强度钢材国产化要求。