欧美惊呼:中国崛起神速 也开始自己赚大钱了!

    中国最大的国际运输商中国国际航空公司说,将“绝对”支持 国内飞机制造商谋求在该国迅速增长的航空市场中挑战波音和空客公司。
    国航高级副总裁贺利2日在新加坡航空展上接受采访时说,为节省运营成本,国航还打算减少运行的机型。他还说,国航尚未决定将订购多少架中国客机。
    国有控股的国航目前拥有200多架波音和空客飞机。随着中国努力拓展具有全球竞争力的航空和航天工业,国航可能会增加中国客机的数量。据空客公司称,中国的雄心有可能减少海外飞机制造商在该国的销售机会,而在未来20年内中国很可能采购2800架新飞机。
    中国商用飞机有限责任公司是中国首家窄体客机制造商。中国商飞项目管理部副部长袁文峰说,该公司预计在未来20年内其168座的C919型客机的销售量将超过2000架。袁说,该公司期望今年年底获得近百笔订单,在国内市场占据主导地位。

(原创文章久久自媒体)

    袁说,今年国航计划报废约10架客机,并引进30架新客机。
    他说,由于中国经济增长,今年中国国内的航空旅行很可能增长10%以上。他还说,在全球衰遏的持续效应作用下,国际客运和货运量的增长很可能放缓。
    他说:“中国经济正在复苏,但全球经济复苏仍存在一些风险。全球金融危机仍未完全结束。” (原创文章久久自媒体)

    对于一年半以前才刚刚成立的中国商飞来说,其崛起是神速的。
    总部设在上海的中国商飞得到了中央政府、地方政府以及中国铝业公司和宝钢等国有公司的全面支持。
    目前该公司已向中国的航空公司、一家老挝航空公司以及通用电气公司售出了超过240架ARJ21新支线客机。这款飞机计划明年交货。
    专家认为,中国要在商用飞机领域确立地位需要10到20年的时间。
    这一前景吸引了包括罗克韦尔-柯林斯(英国)有限公司、通用电气公司和霍尼韦尔公司在内的多个西方供应商。
    “在这一领域有众多令人兴奋之处,”美国霍尼韦尔航空航天集团亚太区总裁马浩翔在航展上接受采访时说:“我们都正在协商和推动这些协议。”
    霍尼韦尔公司有望出售其机械和电子系统用于C919飞机。 (本文来自www.jj00.com)
    这家美国公司已就出售用于ARJ21飞机的飞行控制和惯性导航系统与中国方面签订了协议。
    有一天中国会成为霍尼韦尔公司在亚洲最大的市场,马浩翔说。
    通过与中国做生意,波音等西方飞机制造商也都赚到了不少钱。
    “去年中国的市场令人惊喜,”波音商用飞机公司负责市场推广的兰迪·丁塞思说。
    而随着本国产业的发展,中国也开始希望自己赚大钱了。

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