今日见面的几个朋友当中有一位是搞..的，问他最近在忙不忙的时候，这位朋友半开玩笑的说，最近忙得是一塌糊涂，问他都忙些什么，朋友说：像我这样的小人物能忙什么，也就是整天的给“那两个大船”送点“螺钉螺母之类的小另件”，现在又是培养舰长，又是培养飞行员什么的，没有大船怎么培养啊？听了朋友的话，还真的是有些感慨。
（原创文章久久自媒体）
（原文来自久久自媒体）
近来多方都报道了有关在大连培养舰载机飞行员和舰长的事情，有位国内的专家说：培养航母舰长如何如何困难，中国的航母舰长得20年后才能培养出来，看了这篇文章还真的有些说不出来的嗞味，这也就是说中国得在20年后才能有航母成军，这真的令人“失望”，真的是那样的么，如果真的是那样的话，那中国人真的是太笨了，连印度、泰国这些国家都早已有了航母，他们都能培养出来航母舰长，中国到现在还培养不出来，连印度和泰国都比不了，还谈什么强国啊，拿什么和美俄欧相比啊。 （本文来自久久自媒体）
前一段时间，国内外媒体都有报道说，瓦良格在改了这么多年后放弃了，新航母要在上海的新船厂制造，那就是说中国的航母还要等上10年8年的了，这可真的是急死人了。以前关于中国的航母的文章我也写了不少，我是宁信“瓦改”不会轻易放弃，新航母也一直是再造之中的，可是有了那么多的似乎很有说服了的文章，我也对自己产生了怀疑，必竟我是没有亲眼看到啊。今天听了朋友的话，使我对自己的观点有了坚信。
朋友的话中隐约的透露出改造的和新造的都在进行之中，只是还不清楚到了什么地步了。
“094”已经下水了，歼10已经成军还且要外销了，“JL2”也试射了好几回了，“东风31A”已经部署完毕了，神七也已经放出小卫星了，“轰10”也有了眉目了，大飞机也已经上马了，难道航母真的就比这些东西难吗？我想不会的，我坚信“瓦改”没有放弃，新航母也早已在造，说不上哪一天就会有好消息报道了。
俄罗斯《消息报》刊文称，中国军方已在不久前成功地对舰载型的歼-10战斗机进行了测试。中方此举不仅证明了其正在着手打造一支自己的航母舰队，而且还具备了独立生产舰载战斗机的能力。而中国航母编队的出现无疑会对美国与俄罗斯构成直接挑战。
据悉，舰载型歼-10是在中国于上世纪90年代购自乌克兰的“瓦良格”号航母上完成起降试验的。从2002年起，该舰便一直停泊在大连的一处船坞中。在此期间，中国的专家们对其进行了全面的维修和现代化改装。同时，北京方面也并未掩饰其准备通过“瓦良格”号获取航母建造技术的意图。不过，中国在打造本国航母编队的过程中还曾面临过两个难题：一是如何制造能够在航母上起降的战斗机，二是缺乏..舰载航空兵飞行员的经验。
因此，很长一段时期以来，中国曾多次尝试从俄罗斯获取所需的技术。在2003年，中俄两国曾签署了授权中方组装200架苏-27SK战斗机的合同。不过，中方后来以该型战机性能偏低为由，仅仅组装了100架苏-27SK。之后，中国的设计师们便推出了一种国产重型战斗机－－歼-11B。当然，众所周知，歼-11B是俄制苏-27/30的仿制品。与此同时，中国还在俄方的帮助下平行开发出了另外两种能够与俄制米格-29相竞争的轻型战斗机－－歼-10和FC-1。毫无疑问，中国借助从俄罗斯获取的技术一下将本国军事航空业的技术水平向前推进了20－25年。
尽管如此，俄联邦军事技术合作局仍批准继续向北京提供一些关键性的技术装备。其中就包括允许中方获得并向第三国转售最新型的RD-93发动机。需要提醒的是，俄制米格-29装备的正是该型发动机。
俄中还签署了再提供122台AL-31FN发动机的合同，以便为歼-10提供可靠的动力系统。俄国防产品出口公司副总经理亚历山大·米赫耶夫曾指出，该公司目前还在就再出口100台RD-93发动机与中国航空工业公司进行谈判。而装备这些发动机的将是米格-29在国际市场上的竞争对手－－FC-1。
此外，中国还获得了法扎特隆公司最新研制的“珍珠”机载雷达。该雷达是“甲虫”雷达的一种变体，而后者则被用于装备俄最新型的米格-35战斗机。
