F1有削减预算帽的“大好机会”?

FE老板阿莱亨德罗·阿加格认为,F1负责人应抓住由新冠肺炎危机激发的机会,“改变”这项活动的财务模式并将预算削减至7500万美元。 (原文来自www.jj00.com)

F1有削减预算帽的“大好机会”?

本周晚些时候,F1、国际汽联与车队将会就比拟原规划,把成本上限进一步削减至1.5亿美元进行参议。在此之前,阿加格相信这项活动应该接纳更大的动作。 (原创文章www.jj00.com)

他建议,因为这项活动具有进行重大改变的自由,因为需要在2021年签署新的《协和和谈》,F1应起劲从新考虑其贸易模式的构造。 (自媒体www.jj00.com)

在接管Motorsport.com的独家专访时,阿加格说:“我认为,对于赛车活动来说,这平日是一个机会。稀奇是对于F1,这或者是一个大好机会,能够重组整个模式。

“或许这是所有车队分享沟通金额收益的机会。我还据说预算帽为1.25亿美元之类的信息,为什么不把成本上限制在7500万美元,使之真正对每小我都有利?

“尚未签署《协和和谈》或者是一件功德,因为它具有对F1来说是肩负的所有原始问题,,有些车队的收入好多,有些车队的收入却很少。《协和和谈》中的不屈衡是伟大的。或许这给了彻底推翻整个系统的机会。”

国际汽联主席让·托德上周明确透露,他意识到需要降低成本,因为他认为顶级车队的3亿美元预算太高了。

他敷陈Motorsport.com:“在每次灾难、每次危机中,你都邑碰着好多坏事,但有一些功德”

“是以,功德之一是我们有机会为将来做得更好。在F1中,首要是我们(在成本方面)达到了很高的水平,这在我看来是错误理的,我们需要解决。”

阿加格认为F1必需解决的要害问题之一,是最大的车队与规模较小的车队之间的收入差别,并且老牌车队为往日的成功而获得额外收入,加剧了这个问题。他认为托德倡导“新政”是准确的,整个赛车活动的款式跟着冠状病毒引起的危机而发生了转变。

“我认为列入统一竞赛的车队获得完全分歧的金额是不正常的,”阿加格增补道,“以英超为例,比拟最后一名,冠军球队获得钱的数目,与顶级车队(与小车队)的差距相差悬殊。那就是新和谈,并且是一个很大的机会。

“若是人们没有意识到冠状病毒传染后世界会有所分歧,那么他们就会犯一个大错误。机会就在那边,人们需要抓住机会。我们没有介入个中,我们将遵循随后的新和谈。”

阿加格认可他并没有慎密介入F1的商议,但他透露他的概念只是他本身会若何面临做出改变。

“我不在F1中,也没有负责治理,它由非常有本事的人负责,而我确定他们正在考虑所有这些事情。”他说,“然则我会把这段时期视为F1贸易原则重大批改的机会。是以,这或者是一个非常有趣的机会。”

文/JonathanNoble&JamesAllen

翻译/FrankieMao

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