手动挡车档位介绍图解：开好手动挡车的技巧大全(2)

　　如果发动机长时间不清理的话，在内部的零件当中，会有很多的灰尘积累，发动机在运行的时候，马达阀芯与节气门座处沉积有许多污垢的情况下，速度会变得过低，怠速稳定性差，行驶时就会出现怠速熄火。 （本文来自久久自媒体）

　　2、长时间未用 （本文来自www.jj00.com）

　　随着步行上班增多，家里有车的人们长期不使用汽车，这种情况越来越多的了。其实，切忌长时间停放不用。因为万一停放时间较长，就需要更换机油、机并视情况检查燃油、电路，因而遇到这种情况的时候，我们要先检查之后再开车。

　　3、油品问题

　　大家都知道，我们国内的部分的不法加油公司，所以我们平常加油的时候，一定要使用高标高质合格的燃油。彻底把油路清洗一便，包括喷油嘴，节气门，油箱等。有可能是你加的油品质量不过关，胶脂太多，把油路堵了，攻油不畅造成的。

　　手动挡汽车档位原理

　　只有了解了它的工作原理之后，我们才能更好地明白怎么去开车，举例说明，比如驾驶员在开车的时候，开始挂一档的时候，在踩下离合器，推动换挡手柄，实际上这个时候，它的工作原理是换挡拨叉轴推动换挡拨叉，带动一挡、二挡同步器以及结合套，使它们向着一挡齿轮的方向运动。

　　其次，当同步器结合套一端，它会使得它结合上一挡的齿圈，同步器的另外的一段结合上同步器的花键毅。因此输出轴上一挡齿轮的转动带动了一挡、二挡结合套转动，进而带动一挡、二挡同步器的花键毅转动，而花键毅和输出轴是通过花键相连的，最终带动了变速器的输出轴转动，输出一挡动力。

　　它这样能够运动的原理，是因为在它启动的过程中，变速器会带动其他部件，慢慢抬起离合器，变速器输入轴开始转动，带动输入轴上的一挡齿轮转动，随即带动输出轴上的一挡齿轮转动，由于输出轴上的一挡齿轮及其结合齿圈为一个整体。

　　转速同步后，两齿轮会顺利啮合，所以这一步不会产生什么冲击。一般来说由于同步器的作用，一对待啮合的两个齿轮，对于一般的常见的汽车来看，实际上是变速器输出轴上的同步器结合。在转速未达到同步前是不会接触的，因此这个时候，它们二者不会产生齿轮相互撞击。

　　正是因为这种撞击，手动操作的快感，，才会使得仍然会有一大批的人仍然坚持开手动挡的汽车，即便现在有很多自动挡的汽车在市面上销售，手动挡汽车的忠实粉丝，用他们的行动诠释开车仍然是一个身心享受的过程。

　　通过上面整个换挡过程中，我们白了变速器内部待啮合齿轮的转速需要同步，即上面曾提到过的“变速器同步”，它由同步器完成，无须我们操心；另一处就是这里所说的发动机与离合器片之间的转速，也必须达到相同，即“离合器同步”，这得靠驾驶者自己来控制。