安-12将变身“空中炮艇”专家：俄罗斯在装备建设上“因地制宜”

新闻回首：

据报道，俄罗斯正在基于安-12军用运输机研发一种雷同于美国“空中炮艇”AC-130冲击机的飞机。AC-130冲击机是以美国空军现役的C-130运输机为根蒂改装而成，而俄罗斯的安-12已经退役。 （原创文章久久自媒体）

那么，俄罗斯为何会选用安-12作为“空中炮艇”的载机？这种“空中炮艇”在疆场上能施展什么样的感化？就相关话题，军事视察员李莉为您做剖析点评。

（原创文章久久自媒体）

“安-12”运输机（图源：新华网） （自媒体www.jj00.com）

安-12运输机曾经是苏联运输航空兵的主力，从1974年起逐渐被伊尔-76运输机庖代。军事视察员李莉认为，与伊尔-76比拟，安-12运输机具有成本低、天真性强等特点，是搭载火炮更为合适的..。

李莉：

运输机有分歧的适用局限，好比伊尔-76，我们平日认为它是重型运输机，若是将它改装成仅仅是作为空中近距支援的炮艇，应该说有点牛鼎烹鸡。并且它并不适合，因为它的体格对照大，这种大带来的最大问题就是成本很高。

近距空中支援平日是非常危险的区域，在这个区域是无法包管将来对方是否会有对照强悍的近距作战的防空兵器，谁人时候，被打下来的风险会很大。然则安-12纷歧样，它的巨细和今朝美国AC-130根基相当，都属于统一档次的中型运输机，载重也许是60吨。

首先，这种炮艇的成本并不高，能够较多量量地装备；第二，它切实对照适合在近距空中进行回旋。所以，从它的适用性、危险性、成本等三个方面，决意了俄罗斯此次选择的是安-12而不是伊尔-76。

美国AC-130空中炮艇（图源：全球世网）

军事视察员李莉剖析，“空中炮艇”不属于正确制导兵器，将安-12改装成为“空中炮艇”飞机，，手艺难度不会太高。

李莉：

今朝，在疆场近距空中支援的范畴，包罗美国的AC-130都不是极端正确的，只要火力充沛猛即可。例如，安-12将来会配备两门57毫米的机炮，而AC-130早期还装备过一样口径的机枪，好比7.62毫米的，后来达到20毫米、40毫米，它的威力都是很小的。还有一个主要身分，就是“空中炮艇”并不是严厉意义上的正确制导兵器，它靠的是密度，用这种炮艇式集中式的冲击，并不需要更高的手艺含量。

当然，将来安-12有或者再加装一些其他的元素，例如，如今AC-130跟着手艺成长在络续更新，有了夜战能力和全地形的成家，在我看来，这种现代化的元素都是能够考虑的，当然也能够考虑更大口径的火炮。如今的AC-130我认为它最大的看点是105毫米的火炮，若是说俄罗斯57毫米的火炮今朝来看火力还不敷太猛，将来它能够进一步增加。

手艺的改善是渐进性的，俄罗斯若是真的下决心去装备了，应该说很快能够在叙利亚疆场进行试验。叙利亚疆场是一个非常好的试验田，原因就在于对方存在的一些极端势力、极端组织，相对来说，叙利亚并不是劲敌。所以，在这个区域做一些试验性的应用，然后索求出提高的方式应该是没问题的。

苏-30/苏-33“侧卫”制空斗争机和对地冲击机（图源：全球世网）

军事视察员李莉认为，俄罗斯把安-12运输机改装成“空中炮艇”飞机，表明俄罗斯在研发高端装备的同时不忘斥地低端作战能力。

李莉：

如今任何一个国度的戎行都要面临夹杂战争，夹杂战争的概念是什么？一方面，有高端的战争，好比说俄罗斯需要出动图-160、苏-35，包罗进一步改装的苏-30等新型兵器去进行作战的义务；另一方面，的确有低端的战争，而低端的战争若是消费这种非常昂贵而且属于高精度的兵器是没有意义的。所以，在叙利亚疆场，俄罗斯的装备都是混搭的，既有正确制导的弹药，也有大量的非制导弹药。

在我看来，安-12将来的改装也反映了如许一个思路，就是在高端装备之外需要这种低端的作战能力，而这种低端的作战能力恰恰就适合今朝存在着的实际的疆场——雷同于叙利亚这种疆场。所以，我认为俄罗斯在这方面走的是一条平行路线，能够为其他国度的戎行供应借鉴。