F313并非骗局？伊朗再度测试隐身战机，我们最初的设想或许都错了

在五代机的研发之路上，中美俄无疑属于第一梯队，歼20、F-22和F-35已经起头批量服役，俄罗斯的苏-57也将在本年底正式列装军队。在中美俄三国之后，，则是身居第二梯队的韩国、土耳其、印度和欧洲等国，其根基已近乎敲定设计方案，有的还展示了全尺寸模型，距离首架原型机的降生已不再遥远。而就活着人津津有味地对韩国K-FX、土耳其T-FX、印度AMCA等各色五代机方案加以品鉴之时，一款已经寂静了6年的异类隐身战机再度表态，那就是伊朗的F313。 （原文来自www.jj00.com）

伊朗F313战机再度表态

（本文来自www.jj00.com）

11月16日，据伊朗国防部副部长卡西姆·塔基扎德将军称，伊朗正在测试国产F313“征服者”斗争机，该项目于2013年首次对外发布，此后一向处于分歧的研发与测试阶段。据悉，今朝该机已制造出不止一架原型机与验证机，正在接管兵器投放等试验，同时发布的还有该机的地面测试与空中航行画面。

机身做工比6年前细腻不少

昔时，在F313首次现身之时，外界几乎100%认定其就是一个用于宣传的“骗子工程”。狭小的座舱；近乎民用飞机尺度的简陋仪表；粗拙的制造工艺；不相符面积率的气动外形设计……也难怪各方评价其就是一个模型，距离真正能飞还有很远的距离。时隔6年，已从公共视野中消散许久的F313再度表态，此次其显然比第一次现身时显得“细腻”了不少。

F313的尾部设计

从外观上看，此次曝光的F313在气动外形设计上没有太大点窜，但机身加倍平整，不再那么坑坑洼洼。最大的改变在于尾部的动员机尾喷口，进行了显着的修型设计，采用了加倍有利于隐身的外形，但并未看到有矢量装配的陈迹，因而该机也许率并不具备矢量灵活能力。

F-22的尾部隐身设计会损失部门推力

值得注重的是，尾喷口外形点窜有利有弊。尽管能够提拔隐身结果，但其会弗成避免地令推力有所损失，如F-22隐身战机的尾喷口设计就让F-119动员机损失了大约7%的推力。考虑到伊朗有限的航发水平，损失推力的后果会加倍严重，今朝不知道伊朗工程师是否采用了某些手段加以解决。

采用下弯式机翼的美国XB-70轰炸机

至于饱受争议的翼长进气和下弯机翼结构，在此次曝光的F313身上获得了保留。翼长进气与机背进气道理邻近，利于高速航行和节约机内空间，可在机身内部设置额外的油箱或兵器挂舱。至于下弯式机翼，一个最为显着的例子就是美国的XB-70超音速计谋轰炸机项目，采用下弯式后掠翼后，翼尖会发生压缩升力，利于飞机在高速航行时可获得额外的升力。

不外，在战机进行大仰角爬升时，翼长进气的进气率较低，且下弯式机翼也会发生极大的阻力，故在追求灵活性的斗争机身上，这种结构极为罕有。

预警机等大型空中方针

但换一个思路来看，因为伊朗的航空动员机手艺水平极为有限，其为了包管战机的航行速度，生怕不得不牺牲一部门灵活性。由此看来，F313的脚色很或者并非真正意义上的斗争机，即不是与敌机睁开空战的机型，而是饰演者截击机的脚色。比拟起斗争机，截击机更追求高空高速机能，以及对敌方大型空中方针的袭击能力，因而可部门弱化灵活性与肉搏性。

F313战机

五代隐身机必然是斗争机，这是外界先入为主的一个固有脑筋，事实上这种设法并非完全准确。以美国F-35为例，其最初以JSF项目为名降生时，主打的就是多用途战机功能，要求具备壮大的对地冲击能力和必然的空战能力。至于美国水师今朝的六代机项目，也是以冲击机的最初面容表态的，而非我们一厢情愿所认为的斗争机。

所以，不克清扫伊朗的F313也并非传统的斗争机，其或者还有着其他功能。