追猎者并不先进，是二战德国无奈的选择，它的缺点同样不少

追猎者坦克歼击车作为二战最有名的装甲兵器之一，被公认为二战德国的救命稻草，诚然它易于生产、构造简洁耐用、袭击能力够用的特点，的确是其时德军最佳的选择，然则同样应该看到，追猎者自己的设计也有不少的瑕玷。

追猎者坦克歼击车

追猎者的问世

（自媒体久久自媒体）

追猎者的显现颇有一些无奈，设计它的直接原因就是1943年德国兵工场遭到大规模轰炸，三号突击炮的生产被完结，德军一方面生产四号突击炮缓解前方的压力，另一方面考虑设计一种轻型坦克歼击车，用来填补三号突击炮的空白。

按照设想这种坦克歼击车要尽量不占用德国国内的贵重资源，安装长身管的75毫米炮，抛却重甲防护，以高灵活性来提高生存力。最后进入设计师眼中的备选底盘是已经不适合前方作战的38t轻型坦克。

追猎者坦克歼击车

38t就是捷克被兼并后，德国人适当点窜事后的LT-38轻型坦克，在二战早期是德戎衣甲师的主力之一，很多都介入了巴巴罗萨动作。不外这款坦克长4.61米，宽2.14米，重仅9.5吨，是个不折不扣的小不点。

因为前方紧迫，整个项目进展得非常敏捷，1943年岁尾提出概念，次年一月元首就一定了这个设计，要求尽快生产这种38式轻型坦克歼击车（最初的称号就是这个），而且进展可以达到1000辆的月产量。

38t轻型坦克

追猎者的缺陷

38式轻型坦克歼击车被定名为追猎者，它几项首要的问题都跟它过于狭小的底盘有关。

为了知足袭击需要，追猎者选择了四号等装甲坦克使用的Pak39型48倍径75毫米炮，这门火炮的袭击能力在二战后期属于合格的水平，对于其时数量浩瀚的M4、T-34中型坦克杀伤力充沛，然则应付重型坦克就显得吃力了。

元首视察追猎者

这门火炮安装在宽敞的三号突击炮或许四号坦克上对照轻易，然则安装在狭小的38t坦克底盘上就十分狭窄了，为了给左前方的驾驶员腾出位置，火炮只好靠右安置。这种构造导致火炮向右只有11°转角，向左只有可怜的5°迁移角。

坦克小组作为一个协同作战的单元单子，这要求车构成员有亲切的合营和熟练的把持，如许才能填补火炮射界不足的瑕玷。对于二战后期的德国来说这个要求有点苛刻，好在追猎者大部门都是戍守作战，必然水平上填补了这方面的不足。

追猎者坦克歼击车

火炮经由非中轴线安置，算是解决了根基的火力需求，然则随之而来的就是重心不稳，靠右安置的火炮给追猎者右前方的负重轮增加了约800千克的重量，对于一款自身重量都只有十几吨的装甲兵器来说，850千克的重量并不轻，在越野行军时晦气。

并且增加的重量导致右前方的负重轮承受更大的力，承力机构磨损更严重，设计师不得不增强了此处的构造。

追猎者坦克歼击车

另一个问题就是车内空间狭小。本就不大的车内空间，除去动员机舱、火炮、弹药架、传动变速构造之外，留给人员的空间已经小到不克再小，作战时4名车构成员在内拥挤不胜，晦气于成员水平的施展。

在设计上还有一个缺陷就是没有车长视察塔，车长要么露出半截身子视察，要么躲进车内，对于认识疆场态势晦气。设计上他能经由机械遥控的机枪塔视察皮相，但始终不如专门的车长塔轻易。

追猎者坦克歼击车

除了这些固有的缺陷，在其时的情形下还有不少因为工业生产跟不上带来的缺陷。在炮弹上穿甲能力最强的当然是钨芯穿甲弹，然则这种弹药的确就是稀缺，车组要想分到一两发跟中..大奖一般不轻易，间接降低了追猎者的袭击能力。此外原本早就规划的机械式遥控自卫机枪，早期也没能实时安装到位，导致一些追猎者被步卒近身战给干掉了。

追猎者的服役

尽管追猎者有着不少的偏差，然则这些问题都在可承受局限内，它仍然是德军应对装甲大水最好的装备之一。

追猎者坦克歼击车

初期的生产还对照顺利，固然元首盼望的月产1000辆没有实现，然则军事部门制订的月产50或许100如许的数量照样根基可以知足。跟着盟军轰炸的持续，追猎者的火炮、座圈等供给显现欠缺，生产已经跟不上最低的要求。

德军高层一起头并不想把追猎者编成如坦克歼击营一样的自力作战单元单子，而是和三号突击炮一般配属在师级单元单子服役，估计每个师10~14辆。后来迫于专门的反坦克营欠缺，德军照样成立了731和743两个自力营，每个营设置约48辆，包罗批示型。后来又有3个营因为贫乏装备，，将追猎者当成主力装备使用，它们是741营、561营和744营。

被炸成零件的追猎者，估量是航弹炸的

服役后的追猎者被分配到德军的器材两个战线，用来迟滞盟军的攻击作战。在防御作战中追猎者起到了必然的感化，取得了不错的战损比，然而对整个战局已经起不到决意性感化了。

这图能够看出追猎者的小巧

德军还生产了一些喷火型，和安装150毫米步卒炮的型号。二战后捷克持续生产追猎者，并出售给瑞士使用，今朝世界上现存的追猎者全都是瑞士遗存的，而非二战时代的产型。