本周冠状病毒下的欧洲汽车业现状，停产两周，销售猛跌，前景迷茫

因为欧洲区域冠状病毒的升级，干扰了汽车供给链并影响了发卖，本周暂时封闭汽车的工场正在欧洲各地舒展。

欧洲新一轮的工场停工 （本文来自久久自媒体）

菲亚特克莱斯勒汽车公司（FCA）扩大了泊车规划，宝马，福特，PSA集体，雷诺-日产-三菱联盟和公共汽车集体等汽车制造商也公布了雷同的动作。 （本文来自www.jj00.com）

FCA上周公布临时封闭Pomiglianod'Arco，Melfi，，Atessa和Cassino的意大利工场，以最大水平地削减工人流行症的风险，本周FCA将扩大封闭局限，包罗Modena，Mirafiori和意大利的Grugliasco，波兰的Tychy和塞尔维亚的Kragujevac。

此次暂时封闭将持续到3月27日，FCA透露此举将意味着“能够经由确保供给优化来有效应对市场需求休止”。

一级零件供给商Brembo如今也封闭了位于意大利贝加莫和布雷西亚区域的22家工场，这些工场位于意大利冠状病毒的爆发中心。位于Stezzano，Curno，Mapello和Sellero的工场已于3月16日封闭，并将至少封闭到3月22日。

与此同时，GroupePSA已公布从本周（3月16日）至3月27日封闭其15家欧洲工场的封闭，原因是供给链休止，汽车市场倏忽下滑。

欧洲PSA集体封闭工场

·3月16日：米卢斯（法国），马德里（西班牙）

·3月17日：普瓦西，雷恩，索绍（法国），萨拉戈萨（西班牙），艾森纳赫，吕塞尔斯海姆（德国），埃尔斯米尔港（英国），格利维采（波兰）

·3月18日：霍丹（法国），比戈（西班牙），曼瓜尔德（葡萄牙）

·3月19日：卢顿（英国），特尔纳瓦（斯洛伐克）

发卖和供给不确定性

公共汽车集体透露，“发卖情形光鲜恶化，零件供给显现新的不确定性”，这意味着从本周起头整个欧洲的生产都将受到干扰。在西班牙巴塞罗那工场，葡萄牙塞图巴尔工场，斯洛伐克布拉迪斯拉发工场以及意大利兰博基尼工场和杜卡迪工场的生产已经休止，欧洲其他工场规划封闭两周。

“冠状病毒的流传今朝正在影响全球经济，”负责财务和IT的集体治理..成员FrankWitter透露。“今朝尚不确定这将对公共汽车集体造成多大的影响或持续多长时间。当前，几乎弗成能做出靠得住的展望。我们充裕使用所有办法来支撑我们的员工及其家人，并不乱我们的买卖。”

公共集体在西班牙的子公司西特（Seat），因为Covid-19造成的“物流和生产难题”，个中包罗其相邻零部件工场的零部件供给，已对其Martorell工场的生产发生影响。

德国汽车制造商宝马公布，将从3月23日至4月17日，在英国的两座工场停产周围。该公司在其位于牛津四周的工场生产Mini，并从其位于斯温顿的工场供给该组装件的车身部件。位于古德伍德的HamsHall动员机工场和劳斯莱斯工场的规划尚未发布。

宝马透露，其德国工场的生产今朝不受影响。

供给链休止也影响了西班牙雷诺-日产-三菱（RNM）联盟工场的生产。因为零部件欠缺，日产在巴塞罗那的工场上周五和本周一被迫停产。同时，雷诺已将其在巴利亚多利德和帕伦西亚的两家工场的封闭局限扩大至法国的悉数12家工场。

“从3月16日礼拜一竣事，雷诺集体将暂停在法国工业基地的所有生产运动，以珍爱其在Covid-19大风行时代并按照法国当局接纳的办法珍爱员工”，该公司在一份声明中说。它接着说，“在前提许可的情形下”将从新起头生产，并将接纳适当办法来知足贸易需求。

戴姆勒集体于3月18日透露，将从本周起头将其在欧洲的大部门生产停产两周，包罗汽车，面包车和商用车工场。

这家汽车制造商在一份声明中说：“与此相关的是对全球供给链的评估，今朝无法对其进行周全维护。”他增补说，它能够凭据进一步的成长扩大封闭局限。

福特将从3月19日起头暂停在欧洲的汽车和动员机生产，“估计将持续数周，具体取决于大风行情形，国度限制，供给商的限制和经销商的库存要求”在一份声明中。

发现三名员工传染冠状病毒后，西班牙瓦伦西亚郊外的Almussafes工场的生产已经住手（截止3月16日）。德国科隆和萨尔路易以及罗马尼亚的Craiova工场也将从周四起临时停产。

福特在欧洲制造工场的零部件供给已日益休止。汽车销量也有所下降，因为经销商需要临时封闭某些国度的发卖买卖。然则，经销商将持续在整个非洲大陆供应需要的维护和办事。

福特总裁StuartRowley透露：“尽管到今朝为止，冠状病毒对我们举措的影响是有限的，但它对我们的员工，经销商，供给商和客户以及整个欧洲社会的影响倒是空前的。”“因为这场持续的危机对欧洲市场和供给商行业造成了伟大影响，加上列国比来接纳动作限制除了根基观光和小我接触外的所有动作，我们临时住手了我们在欧洲首要大陆制造基地的生产。”

福特透露，进展暂停的时间很短，但认可切实的时机取决于很多身分，包罗冠状病毒的流传，列国当局和欧盟对包罗越境在内的动作限制。供给商行业供应组件的能力。

Rowley增补说：“在如许的难题时期，我们必需联结一致，把人们放在第一位。”“福特汽车将在将来几周内施展本身的感化，以匡助渡过这场危机，削减危机的舒展并在或者的局限内减轻其影响。”

在本周早些时候法国丰田汽车制造有限公司（TMMF）封闭之后，丰田还将对举措的封闭进行“慢慢暂停”，直到另行通。

丰田的谈话人说：“跟着欧洲各个国度或区域冠状病毒的加快成长以及各个国度和区域政府接纳的相关封闭办法，人们感应不确定的短期发卖前景以及物流和供给链中的难题。

丰田欧洲工场封闭

法国丰田汽车制造有限公司（TMMF）已暂停

3月18日，丰田汽车制造英国公司（TMUK）在Burnaston和Deeside

3月18日，丰田汽车制造波兰公司（TMMP）在沃尔布日奇和

耶尔奇-拉斯沃维采

3月19日，丰田美丽雪铁龙汽车公司（TPCA）在捷克..科林市

3月21日，丰田汽车制造土耳其公司（TMMT）在萨卡里亚

市场剖析师惠誉国际评级（FitchRatings）透露，估计欧洲汽车销量将像中国一般，在本年早些时候爆发的冠状病毒大风行中暴跌，新车销量或者下降约80％。

该公司在一份声明中说：“因为疫情爆发之前起头的行业低迷，这将加剧现有的发卖压力。”“我们认为，一些国度的紧要办法和封闭决意将导致经销商接见量的急剧下降以及新车购置的遍及推迟。”

然则，惠誉国际评级在其最新申报中也透露，与其他无法填补损失的收入的行业分歧，惠誉评级进展将大部门损失的汽车发卖推迟，而不是作废，直到疫情获得遏制。惠誉的确认可，很难展望发卖下降的水平，若是冠状病毒的爆发对经济增进发生持久影响，则行业苏醒或者会很迟缓。

起原：automotivelogistics