韩国航空界集体抵制赴日游 业绩已被中国航空公司反超

图源：产经新闻 （自媒体www.jj00.com）

国外网12月2日电受到日韩关系趋冷的影响，韩国民间也掀起了一股“抵制日货”的..，这个中也包罗抵制赴日观光。然而，大部门韩国航空公司的业绩也由此受到很大影响，多数都显现了吃亏局势。而另一方面，受中日关系回暖的影响，今朝中日航班往来数创下汗青新高。不少韩国航空公司停摆的赴日航路，也正在被中国各大航空公司占有。 （原创文章久久自媒体）

据..《产经新闻》网站1日报道，因为日韩关系恶化激发的抵制赴日观光活动，，也深深影响到了韩国航空自身。对..航路的需求下降，既导致其运营成本增加，也令韩国各大航空公司在夏日的盈利显现阻滞。 （自媒体久久自媒体）

图源：路透社

据韩国《朝鲜日报》报道，本年7月至9月时代，在韩国8家航空公司中，就有7家陷入了吃亏局势。只有“大韩航空”得以幸免，但即使如许，其营业利润也急剧下降至179亿韩元，同比下降约70％。该公司将“韩日辩说”作为经营业绩恶化的原因之一。受此影响，为了削减人力成本，该公司比来不得不给工作两年以上的员工实行了“无薪休假”。

报道指出，在另一方面，因为“大韩航空”因停航而抛却的..航路今朝已被中国民航填满，其业绩的恢复也颇为迷茫。

此外，韩国廉价航空公司（LCC）的情形也是如斯。个中，济州航空的营业赤字最大，为174亿韩元，晋航空和釜山航空的营业赤字也离别为131亿韩元和195亿韩元。凭据韩国报纸《中央日报》报道，因为赴日航路约占济州航空发卖额的25％，比例相对较高，是以，该公司业绩也因赴日搭客人数下降而受到很大影响。

报道还指出，韩国航空业一年中最忙碌的季候是从7月到9月。这是因为从7月到8月，暑期的观光需求增加，而且在9月，很多旅客会在中秋节假期出国观光。在很多情形下，尽管4月至6月时代的示意欠安，但在7月至9月时代盈利状况照样会有所改善。

然则本年分歧。受日韩关系恶化影响，韩国各航空公司7月至9月的业绩也并无较大起色。

对此，大韩航空公司将其在..航路上的所有飞机转投向东南亚航路。究竟，路线的供给增加，也导致了激烈的竞争，面临着供过于求的构造性问题。

《产经新闻》还指出，即使日韩关系有改善的迹象，也不克确认韩国航空界是否有或者恢复已停摆的..路线。从本年10月底起头的冬季航空规划中，中国航空公司在..的航路总数达到了每周往来1130次，创汗青新高，已经跨越了韩国航空公司。

报道还称，除了航班数量将逐渐增加，中国的中小城市也将与..各大城市关联起来。..当局新闻人士强调，“已经感触到访日中国旅客的强劲需求”。韩国航空业界处于“八面受敌”的状况。

..旅行厅近日的数据显露，10月份赴日韩国旅客人数在5年零5个月内首次跌破20万。据《朝鲜日报》报道，凭据韩国航空协会的统计，韩国国际航班每年损失7829亿韩元，为此，该协会已要求当局供应政策支撑。

据认识，韩日此次争端始于本年7月，其时，..当局对出口韩国的3种化学材料实施掌握。8月，..率先将韩国从商业“白名单”中移除，作为回应，韩国也接纳了沟通行动，并完结与..在2016年签署的军事谍报共享和谈。对此，韩国公众的反日情绪络续高涨。收集上抵制..商品的留言络续增多，令..的汽车、家电、化妆品、航空及食品等行业都受到较大影响。

比来一项民调更显露，72.2%的韩国公众曾介入过“抵制日货”的动作。对此，韩国市场协会主席金成民此前指出，“抵制日货”似乎已经成为韩国社会的一种文化，被固定下来。除非..在要害问题上让步，不然还会持续持续下去。（国外网吴倩）