新加坡陆交局以6400万元添购 100辆三门双层巴士来岁起上路载客

这是新加坡陆交局首次大规模购置三车门巴士。这批Euro6柴油巴士将分批运抵新加坡，从来岁起陆续在新加坡公路上载客。新巴士设有多一个楼梯，新加坡陆交局划定楼梯须面向后车厢，让乘客可更平安下车。

（本文来自www.jj00.com）

新加坡陆路交通治理局以总值约6400万元添购100辆三车门双层巴士，新巴士将从来岁起陆续在新加坡公路上载客，加速乘客上下车的时间，让车程更顺畅。

新加坡陆交局昨天（4月25日）发文告公布，把添购100辆三门双层巴士的合约颁布给两家公司。 （原创文章久久自媒体）

英国亚历山大丹尼士新加坡公司（AlexanderDennis）以约3400万元标得50辆的采购合约，新科工程旗下新科陆路系统（STEngineeringLandSystems）则以约3000万元标得另50辆的合约。

这两家公司都是现有民众巴士车队的供给商，所供给的车队离别占约4％和23％。

这是新加坡陆交局首次大规模购置三车门巴士。这批Euro6柴油巴士将分批运抵新加坡，从来岁起陆续在新加坡公路上载客。

新加坡陆交局是在前年3月至9月间，在易塔通（TowerTransit）经营的143号路线测试三门双层巴士。前年6月到客岁1月，SMRT巴士也在190号和901号路线试用三门的单层巴士。

新加坡陆交局指出，乘客遍及迎接巴士有多一个车门，让他们可更快上下车，车程也更顺畅。有鉴于此，该局在客岁5月招标添购100辆三车门巴士。文告说，评估所有竞标者的标书，包罗标价、公司经验和业绩记载、手艺能力及是否相符内陆条规后，决意把采购合约颁给上述两家公司。

新加坡陆交局受询时指出，凭据所颁布的合约，一辆三门巴士的售价要比传统两门巴士高约20％。这是因为巴士需要量身设计，并且两份合约各只添购50辆巴士，合约价格相对较小。

乘客上下车时间可缩短8％

前年测试的三门双层巴士，第三个车门设在中央车门旁，新添购的巴士的多一个门则是设在车厢最尾端、在后车轮之后。

陆交局指出，这是为了改善客流量，，鼓励乘客上车后往内移，让更多人可上车，也加速乘客上下车的时间。此外，新巴士将设有多一个楼梯，陆交局也划定楼梯须面向后车厢，让乘客可更平安下车。早前的测试究竟显露，三门巴士在车站停靠让乘客上下车的时间，可缩短多达8％。

新加坡交通部兼文化、社区及青年部高级政务次长马炎庆在面簿贴文说，这100辆三门巴士能协助政府从乘客和巴士车长的概念，更好地认识使用这些巴士在运作和手艺上的挑战。

新加坡共有5500多辆民众巴士，跨越55％是单层巴士，跨越40％双层巴士，其余是双节巴士（bendybus）。

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