中国歼20和歼31战机一起上航母：全世界都惊呆了(9)

　　推进涡扇-15研发的一大契机

　　CFM国际是世界上最大的商用喷气式发动机制造商，中国C919大飞机选定该公司的LEAP-X1C发动机作为动力，该发动机的核心机应用了整体式叶盘设计，叶片和轮盘由一整块金属加工而成，大大提高可靠性的同时，最多可减重30%。通用电气F414（用于F/A-18E/F“超级大黄蜂”战机）、普惠F119（用于F-22“猛禽”战机）、F-135和通用电气F136（用于F-35“闪电”II战机）都应用了这项技术，鉴于，中国致力于涡扇-15和其他先进军用涡扇发动机的研发，如果能够通过商用发动机合作项目掌握上述技术，对于中国航空发动机工业将大有裨益。

（原文来自www.jj00.com）

　　未来2-3年 中国军用航发将取得令人惊奇的突破

　　低估中国国防工业系统的实力是不明智的。中国已经进入了更加迅速的飞机研发时代，正在研发或准备量产一系列飞机，其中包括歼-15、歼-16、歼-20等。未来2-3年内，中国在独立生产高性能喷气发动机的能力方面，将取得令人惊奇的突破，但真正制造可靠的顶尖发动机，则还需5-10年。

　　文章最后说，如果中国的航空发动机制造者的技术能力达到美国20年前的水准，中国就将具备用国产发动机驱动本国第4代和第5代战机的实力。对于促使中国成为令人生畏的地区空中力量，上述发展至关重要。这值得（美国）政策制定者密切关注。

　　中国歼20一号机霸气再现：惊爆成飞四代战机猛料

　　歼20一号机出现已经快要两周年了，据说这款战机可以在2015年进行小规模服役。照目前的试验进度和生产能力基本符合实际。歼20侧弹仓与F22结构不同，F22使用双开设计，歼20则只用单独的一个舱门，结构简单。

　　近日网上出现了一组我国运-8电子试验飞机的图片，两个奇怪的机翼出现飞机前机身下端，有人说是机载襟翼雷达，有些人则认为是综合电子系统。通过对照片经过初步的分析，结合国外相关飞机后，笔者推测这两个机翼可能是国产CNI系统的试验设施，它是我国第四代隐身飞机采用综合化航空电子系统的又一个证明。

　　CNI是（Communication、Navigation an、Identification）三个单词缩写，意为机载通信、导航、识别综合系统，所以被称为CNI系统，我们知道战斗机友机和外部指挥引导系统配合才能发挥出应用的作战效能力，如何与友机或者外部指挥引导系统相联系，这就需要机载通信、导航及识别系统，最初战斗机的的相关系统非常简单，可能只有一部通信系统，但是随着技术发展的，战斗机的相关系统种类越来越多、也越来越复杂，一架现代作战飞机的CNI系统可能包括通信系统、战术空中导航系统、仪表着陆和敌我识别系统，系统越来越多，这与作战飞机对于相关系统体积和重量的要求形成了矛盾。