....干事“迅雷不及掩耳”：印度没法比

虽然刘华清培养的那一届飞行员舰长，随着时间流逝，到我们航母真正入役时，他们因年龄等原因，都到停飞年龄了。但是这种执着的精神、未雨绸缪培养人才的谋略，还是值得后一代海军将领们继承的。要贯彻“宁肯人等装备”方针，只要航母工程启动，就一届一届培养，直到飞机从航母起飞那一天。

那一代飞行员作为种子选手，在培养后续航母飞行员上，肯定有用。柏耀平调到大连舰艇学院。先前任训练舰支队支队长，现在升任学院副院长，主要就是负责航母人才培养的。 （原创文章久久自媒体）

....干事，从来讲“稳妥可靠”，但看准了就要“迅雷不及掩耳”。在技术瓶颈没有打通，技术方案还在验证过程中，一切是有条不紊的做；待到量的积累可以喷发时，那时决不会磨磨蹭蹭地，快的会让你看不懂。这一点与印度“山寨”水平上不去是不同的；与英法在费用计算、海军战略上踌躇不定又不一样。

中国特色，只有规律可循，但没法算命那天那月出来。又想起那个“八月航母上船台”，可能是网上最早的开造航母系列了。尽管是乌龙，但也由此开启了大多数人对航母的期待。

历年一级师旅中的警备区：2000青岛警备区、2004烟台警备区、2007连云港警备区、2008青岛警备区、2009舟山警备区。

上榜的警备区与军分区同级别，下属有海防团，与军分区下属边防团一样，都是作战部队，军分区也参与考评，就是至今没有一个上榜。不知哪一个军分区最终能打破这个怪象。

从官方的表态来看，在亚丁湾寻找补给基地有可能成为奢望。

看少将讲话：中国应在印度洋设基地　为亚丁湾船只护航

国防部发言人表态：维持现状

现在亚丁湾护航编队也停泊亚丁港、塞拉莱港补给，进行干货（食品等）、液货（油水）补给，与一般商船停靠补给也没啥大的区别，都是通用物资的补给。而军舰出去执行任务还有一项“专用”补给就是..弹药，这在人家港口是没法补给的。

要解决这个问题，就要建立军事基地，这是与一般补给基地的不同之处。这需要与所在国签协定，军火进出人家国土，获得所在国特别许可。

如果有这样的军事基地，就可以摆几艘舰艇在那儿，轮流分别执行护航任务或者靠泊补给、做维护检修、安排舰员休息。可以做到人换舰不换。轮换舰员可以通过民航包机过去，舰艇就不用长途跋涉轮换了，会大大节省成本。 （原创文章久久自媒体）

舰艇长、飞行员交叉换岗，也是为航母储备人才。

尼泊尔、缅甸、孟加拉与印度相邻，这些国家都应该是我们“统一战线”的成员。真心帮助他们发展经济、减少贫困，人心都是肉长的，“行得春风有夏雨”，我们一定要把统一战线的事情搞好，这是我党革命胜利的三XX宝，也是对外斗争的武器。

亚丁湾国家明确欢迎中国建补给点。这是好事情，多造舆论，就像大造护航舆论一样，“民间呼声高涨”，对官方形成压迫态势，就不会扭扭捏捏了。

如果就去印度洋的“众所周知”的理由来说，又有了一年时间，还可以拖延下去，可以再有十几艘舰艇派出去锻炼。再深一步，一年时间内，我们如果要谋长远的话，乘着这个机会应该建立补给基地，那样的话就是以后没有联合国授权，我们也可以去那里周游，实现真正的“常态化”。这个基地不一定要在亚丁湾附近，只要是印度洋沿岸甚至过了马六甲都行，比如巴基斯坦、缅甸等。

从上面贴的国防部发言人说的话看，好像官方这一年内还没有这个意思。但愿解读错误，到时候奇迹出现了……

严格来讲，补给基地还不能算军事基地。亚丁湾护航编队现在就进行长停泊亚丁港、塞拉莱港补给，但那里只能进行干货（食品等）、液货（油水）补给，与一般商船停靠补给也没啥大的区别。而军舰出去执行任务还有一项补给就是弹药，这在人家港口是没法补给的。解决这个问题，就要与所在国有协定，军火进出人家国土，只有建立军事基地。

如果有这样的基地，放四五艘舰艇在那儿，轮流执行任务或者靠泊补给、做维护检修，可以人换舰不换。人可以通过坐飞机过去，这样就会大大节省成本。如果基地还包括一个机场，就更好了，哪怕起落直升机也行。