从普通技术员到研制总指挥，他用生命诠释了一名航空人的报国情怀

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今天，央视新闻客户端带你熟悉一位“最美奋斗者”原中国航空工业沈阳飞机工业（集体）有限公司董事长、总司理罗阳。从1982年大学卒业投身航空事业到因公殉职，从一名通俗的手艺员到多种型号战机的研制总批示，罗阳用生命诠释了一个航空人的报国情怀。

1982年，罗阳从北京航空航天大学高空设计专业卒业后，被分派到了沈阳。 （自媒体久久自媒体）

（自媒体www.jj00.com）

歼-15总设计师孙聪：那时候一年分派到所里来的学生有六七十人，一样三四十个学生都走了，不会在这再干了。

在破旧的工作室，罗阳看到老一辈航空人在严寒的冬天，搓着手静静地画着图纸，饿了就抓起桌上的烧饼随便啃上两口。最终，年青年头的罗阳选择了和这些前辈们一路留下来。

罗阳生前采访：老一代航空人有航空报国的情怀。他们有一个很强烈的意识，就是进展本身设计生产的飞机可以早日装备我们的军队，这个一向在影响着我们。

2007年，已经是航空手艺专家又是企业治理妙手的罗阳起头担当沈阳飞机工业集体公司的董事长、总司理。刚走立时任，研制歼-15舰载机的艰难义务就摆在了他的眼前。

罗阳生前同事苗玉华：其时我们是完满是空白的，没有这方面的常识和认识。

罗阳生前采访：比来一段时间我们一连飞了几个重点型号，实际上每一个重点型号都是有压力的，都是有节点要求的，并且这种节点要求跟我们近况的实际之间是有差距的，你不去起劲地蹦一蹦、够一够还真完不成。

歼-15舰载机的手艺根蒂固然是陆基飞机，但设计要乞降陆基飞机有着伟大的手艺跨度。对于已经成熟把握三代机手艺的世界航空强国，美国从第一型三代机问世到第一型第三代舰载机上舰，履历了近20年，俄罗斯甚至用了近30年。而起头研发舰载机时，中国人把握三代机手艺仅仅几年时间。要迎头赶上，罗阳和他的团队靠的是一股拼劲。

罗阳生前同事牟建伟：罗总就是每一天、每一时、每一刻都关心着这个项目的进展情形，在家的时候是天天必到现场，若是因公出差去外埠回来之后，他第一时间就要到这个项目现场来。

研制歼-15，时间紧、压力大，而作为现场总批示的罗阳，肩上的担子更重。罗阳忙得连体检的时间都没有。

罗阳生前同事苗玉华：当我们碰到难题的时候，罗总就会鼓励我们，碰到一些我们认为不克解决的问题，他跟我们一路思想风暴，开专题会议来解决这方面的问题。

罗阳人生的最后8天，恰是航母舰载机海试的最要害时刻。

罗阳生前同事褚晓文：上了船今后，把行装放下今后，他立刻投入到本次海试义务中，每次海试的距离时代都自动找一些设计人员来认识飞机的状况。到下昼在飞机返航后，他又周全对舰上多个工位和海试试验点进行周全认识。

在辽宁舰上的8天中，作为歼-15从立项到设计、制造的现场总批示，罗阳天天都把心拴到了试验上。罗阳对峙在现场记录飞机的情形，他旁观的所在离飞机的比来距离不跨越20米。

2012年11月25日，作为歼-15飞机的现场研制总批示，罗阳随我国第一艘航空母舰辽宁舰出海执行歼-15舰载机首次起降练习。义务完成后，他返回大连当日，突发心肌梗塞、心源性猝死，以身殉职。

罗阳生前采访：我们最大的追求或许说是幻想，就是经由我们本身的起劲，要使我们国度的国防工业，使得我们国度的进步战机，可以早日装备军队，，使得我们国防工业可以加倍壮大起来，可以缩小跟蓬勃国度的差距。（央视记者许盼盼）

（编纂朱蕾）

(此文章转载自央视新闻客户端)