全球头号巨型直升机：活像一只大恐龙，米26跟它比娇小又可爱

直升机因为其垂直起降的特点，活着界局限内获得了普遍的应用。要说哪架是世界上最大的直升机，好多人的第一印象是俄罗斯的米-26直升机以其伟大的体积而著名。它的身长实际上是40米长，比一个小教室还大。一架米-26能够运载20吨物资，这比中国轰炸机的运载能力还大。到今朝为止，米-26仍是中国戎行中最大的直升机。然而，米-26并不是世界上最大的直升机。与俄罗斯生产的巨型米-12直升机比拟，米-26在瞬间要小得多。 （原创文章久久自媒体）

暗斗时代，美苏两国接踵显现了各类超等兵器。为了追求手艺机能的领先优势，双方几乎竭尽全力。在这种情形下，苏联设计了世界上最大的直升机，米-12。这架直升机于1965年研制，1968年首次航行。从降生之日起，它就被用来压垮任何直升机财富的后人。该机长37米，高12.5米，单旋翼直径35米，二者合计67米。仓库的长度是28米。这种巨型飞机最大起飞重量105吨，可轻松运输20吨物资，最大载重量40吨，已达到世界大型运输机尺度。一米12能够载120名乘客，几乎相当于一架小型客机的载客量。 （原文来自www.jj00.com）

为了达到如斯壮大的承载能力，米-12采用了平行双转子结构。两个转子分布在车身的两侧。每一个旋翼都分歧于通俗直升机，，而是有五个机翼！从外形上看，采用双旋翼结构的米-12与美军的V-22鱼鹰倾转旋翼机相似，但在机身上却有很大分歧。事实上，鱼鹰采用的平行双旋翼构造很或者会从苏联米-12直升机的设计中吸取教训，这是这种结构的第一个航空产物。美国人并不是第一个在这方面取得冲破的人。 （自媒体久久自媒体）

因为M-12的载重量和起飞重量都很大，所以它的起飞和运行并不那么轻易。例如，与通俗直升机可原地起飞分歧，米-12起飞时滑行距离较长，与通俗固定翼飞机雷同。原因是身体太重，很难直接垂直起飞。至于开车，就更麻烦了。通俗直升机只需要两名成员驾驶，而我驾驶过的轻型直升机只有一名航行员。米-12纷歧样。除了驾驶舱中的航行员和副驾驶外，还需要航行员后背的随机机械师、副驾驶后背的电气手艺员、领航员和无线电把持员。究竟，只有6名直升机机组人员。除了占用运力外，其运行的复杂性可见一斑。

尽管如斯，米-12照样缔造了很多世界记载。凭据苏军的久远设想，改善后的机型甚至能够将40吨货色提拔到200公里外，这意味着飞机理论上能够提拔疆场上的主战坦克！然而，因为成本高、靠得住性不高，显现了体积小、适应性强的米-26，米-12被苏联戎行遗弃。能够看出，固然M-12比M-26大得多，但后者在手艺上更为进步，更适合战争的存在，而不光仅是尺寸理论的英雄。