别再黑女司机了,胸大影响开车不是她们的错呀!

社会上有关女司机的新闻好多：泰州女司机开车回娘家，错把油门当刹车撞死亲妈﹔德阳女司机拐弯时冲进路边水渠，本身被急流冲走，父亲获救，母亲溺亡﹔平阳女司机开车回娘家，撞塌了怙恃和哥哥的房子﹔一男子卧马路疑似碰瓷，女司机径直碾压曩昔﹔长沙设置密斯专用车位，比通俗车位宽半米……如果搜刮下去，，新闻数不堪数。女司机现象也成了一个世界性的课题，还有专家学者拿到了不菲的课题费。

但有些女生对此透露非常之不承认。很多科学数据会敷陈你，这些并不都是真的。

1、抚心自问下，公路上发生的车祸中，究竟是生事男司机多，照样女司机多呢？美国密歇根大学的研究者对美国1988~2007年中有代表性的650万次交通事变进行了剖析。他们发现，男司机与男司机之间的发生车祸比例达31.9%，而女司机之间为20.5%。比拟而言，女司机之间的车祸比例是要低于男性的。

2、女司机发生的那些交通事变里，照样有些共性可循的：平日女性右转时常被左边的车撞到，反之亦然。她们在经由十字路口及高速公路辅路时会感觉难题，在这些所在发生车祸的或者性更高，研究者认为这或者是两性之间身高的不同造成的。

3、英国驾驶尺度局说，女司机更轻易因为泊车时倒车手艺差通不外驾照测验。德国研究人员也说，女司机泊车要比男司机多用20秒。女司机们则埋怨道：泊车问题是因为她们的胸部故障了倒车时往返查察。

4、性别差别造成开车习惯分歧之处还有好多，好比，一样来说，女司机比男司机更轻易气愤、委靡、重要、慌乱；她们的判断能力比他们要差一点，尤其是应对复杂车况时；女性的应变能力的确较差，那些油门当刹车的段子，的确是有生活依据的。

（车里是名女司机。吊桥徐徐升起的那一刻，她一脚踩了刹车，究竟定在吊桥上）

5、但女司机也有好多优势是男司机无法对比的：女司机开车更稳重，超速情形要少于男性司机。她们也比男司机更细心，平安预备工作也更到位，北京交管局有过统计，女性不系平安带比例仅占女性驾驶员总数的1.5%摆布，而男性驾驶员则为5%摆布；并且女司机对酒精更能连结理性的立场——开车不喝酒？女司机：好，我不喝酒；男司机：没事儿，喝一杯查不出来。

6、英国一家保险公司在对50万起各类交通事变索赔申报进行统计剖析后得出结论：女性司机在泊车场上同他人发生碰撞事变的比例要远远高于男性，尔后者则更多的卷入了“重大交通事变中”，且撞死行人的数量远比女司机要多；英国驾驶尺度局的查询还发现，一旦经由驾考，女性司机的平安驾驶系数将比男性凌驾20%。

所以，亲们，别再黑女司机了。女司机或许比男司机更易出事变，但生事灭亡的人数远比男司机少。究竟谁才是真正的马路杀手呢？